“他说他将面临死刑”
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“他说他将面临死刑”(photo:RFI)瑞安航空的一架客机周日（5月23号）从雅典飞往立陶宛首都维尔纽斯时被迫在白俄罗斯首都明斯克紧急降落。报道称白俄罗斯居然派出米格战斗机予以拦截，该国反对派活动家记者罗曼-普罗塔塞维奇在飞机降落在后被安全人员拘留。这个极不寻常的事件是周一法国媒体关注的焦点之一。
白俄总统亲自下令米格战机起飞拦截客机
26岁的罗曼-普罗塔塞维奇（Roman Protassevich）是有影响力的白俄罗斯反对派媒体Nexta的前主编，住在波兰，因参与反对总统卢卡申科而面临多项指控。在最近反对卢卡申科总统2020年连任的抗议浪潮中，Nexta发挥了关键作用。普罗塔塞维奇和Nexta的创始人的名字列入 "参与恐怖活动的个人 "名单。
普罗塔塞维奇的被捕引发了西方国家和北约的愤怒，欧盟威胁要对白俄罗斯实施进一步制裁。法国外长在推特上谴责了一种 "不可接受的 "行为，并呼吁欧盟作出 "坚定和一致的回应"。法国外交部长传唤了白俄罗斯住巴黎大使。
法国«快报»杂志引述法新社记者指出，白俄罗斯内政部最初在Telegram上确认了逮捕了普罗塔塞维奇，然后删除了这一消息。根据当局的说法，飞机偏离航道是因为有 "炸弹威胁"。白俄罗斯反对派媒体Nexta说，紧急降落是由机上的白俄罗斯安全官员引发的 "混战 "导致，他们声称飞机上有一个爆炸装置。白俄官方的贝尔塔通讯社援引明斯克机场的话说，在对波音飞机进行搜查后，炸弹威胁最终被证明是 "错误"。白俄罗斯总统亚历山大-卢卡申科总统的新闻处说，在接到炸弹警报后，是总统亲自命令一架米格-29战斗机拦截该飞机。
对于这位年轻的白俄罗斯反对派的命运，«快报»杂志文章引述流亡的白俄反对派人士斯维特拉娜-季哈诺夫斯卡娅的推特称，明斯克政权 "强迫 "罗曼-普罗塔塞维奇的飞机降落，他 "面临死刑"。白俄是欧洲最后一个继续执行死刑的国家。
“如果舷窗可以打开，他就会跳下去”
«费加罗»报网站今天的一篇报道引述同一班机上乘客的回忆，当罗曼-普罗塔塞维奇意识到他乘坐的航班将被改道至明斯克时，经历了长时间的痛苦，他非常紧张，说飞机改道的原因就是因为是他在机上。"当时他只是转向其他乘客说，自己面临着死刑。"而在抵达明斯克后，一旦确定自己被捕，他似乎 "非常平静"。
一些乘客说，他们看到这位年轻的活动家在确定飞机将在明斯克停靠时，清空了行李并将物品交给了同行的女友。据一位25岁的法国乘客说，对方 "惊慌失措，但之后就平静下来了"。"他没有喊叫，但可以看出他非常害怕。另一位37岁的乘客埃德维纳斯-迪姆萨（Edvinas Dimsa）说："当时如果飞机舷窗是开着的，他就会跳下去。”
报道称，立陶宛总理英格丽达-西蒙尼特前往维尔纽斯机场迎接这架晚点了几个小时的飞机，几十名白俄罗斯反对派活动家也前往欢迎。一些人肩上扛着白俄罗斯反对派颜色的旗子，另一些人则举着标语牌，宣称 "我是/我们是罗曼-普罗塔塞维奇"，或者 "瑞安，罗曼在哪里？"
北极军事化不可避免吗？
«费加罗»报上的另一篇文章题目为“北极军事化是不可避免的吗？” 文章称，全球暖化导致北极冰层融化，提供了获得能源的新途径，俄罗斯、美国和其他国家都在积极运作，希望在未来的北极竞争中获利。尽管极北地区的生活条件仍将很恶劣，但融化的冰层将提供非常丰富的能源。据谨慎评估，全球未被发现的天然气储量的30%，石油储量的10%都在北极。极地冰盖转变为 "北极蓝 "也将开辟未来的航道，通过北方航线、西北航道以及更长远的跨极地航道连接北美、欧洲和亚洲。
上周在冰岛首都雷克雅未克举行的北极理事会会议期间，美国国务卿安东尼-布林肯和他的俄罗斯同行谢尔盖-拉夫罗夫进行交谈，安东尼-布林肯警告说美国对北极地区一些军事活动的增加感到担忧时，俄罗斯外长回答称"这是我们的土地，"他的国家的活动是 "合法的"。
美国开始部署
文章指出，十多年来，北极已被列入美国的优先事项清单。2009年，由海军气候变化工作组起草的初步 "路线图 "建议美军，在考虑该地区将保持 "安全 "不受紧张局势影响的同时，为开放北冰洋的海上通道 "做好准备"。美国的分析报告在2014年进行了修订。在特朗普总统执政期间，经过一段时间的停顿和摇摆后，最终在2021年1月发布了一项全面战略。2018年重新启动的第二舰队在2019年将其任务扩大到北冰洋。但在遥远的北方，美国仍然缺乏资产。美国海军只有两艘破冰船，而俄罗斯则有大约40艘。
俄罗斯能否控制北极？
去年3月，莫斯科发布了三艘核潜艇同时浮出水面，冲破厚厚冰层的令人印象深刻的图像。传递的信息不言而瑜：就是宣布俄罗斯在北极拥有主权。去年10月，总统普京通过批准 "2035年北极地区发展战略 "重申了这一优先事项。俄罗斯已表明其投资北极大陆的坚定意图--这是一个 "新疆界"，俄罗斯控制着53%的海岸线，其自然资源，它可以占到国内生产总值的20%。
看不见的敌人：永久冻土融化
但莫斯科在治理这些偏远地区时面临关键挑战。近年来，俄罗斯稳步提高在北极地区的军事态势，重新开放自苏联时代以来被遗弃的基地和机场或对其进行现代化改造，并部署了S-400防空系统。然而，俄罗斯所依赖的亚洲和欧洲之间因全球变暖和极地冰雪融化而开辟的主要交通路线——--北方海路（NSR）——面临着安全威胁。但这并不是唯一的危险。北极经济发展的另一个支柱，石油、天然气、煤炭等原材料的开采也可能被一个 "看不见的敌人 "，即占北方领土的60%永久冻土的融化所削弱。
欧洲与北约加强军事能力
欧洲的N北约国家也决定加强他们在该地区的能力。2017年，瑞典恢复了兵役制。2月，丹麦宣布投资2亿欧元以提高其军事能力，包括在格陵兰岛上空的监视无人机和法罗群岛的雷达站。4月，美国和挪威修订了其防务协议。华盛顿将资助在Rygge、Sola、Evenes和Ramsund这四个地点建设新的基础设施，其中两个地点位于瑞典北部。在发生冲突的情况下，它们可以作为基地。
中国的“基地丝绸之路”
与此同时，中国也将目光投向了北极圈的 "绿色国家"格陵兰岛。北京对矿产资源特别是铀和稀土、石油和天然气感兴趣，也很重视因冰雪融化而进入北冰洋的机会。习近平希望将其作为发展其 "新极地丝绸之路 "的桥头堡，作为其雄心勃勃的 "一带一路 "倡议的一部分。中国希望在北极地区发展采矿和运输基础设施。
中国自2013年以来将自己定义为 "靠近北极的国家"。
