特斯拉冲刺交车 赠送充电优惠

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    特斯拉今年定下交车50万辆的目标,若要达标,本季交车量需达18.1万辆,为历史新高。(路透)(photo:UDN)
    特斯拉今年定下交车50万辆的目标,若要达标,本季交车量需达18.1万辆,为历史新高。(路透)(photo:UDN)

    媒体报导,为了冲刺交车量,电动车大厂特斯拉祭出如期在年底前提车的顾客,可享超级充电站免费充电一年的优惠措施,希望能达成单季交车量新高的目标。在此同时,执行长马斯克也鼓励员工在年底前尽可能提升产量,以满足市场的强劲需求。

    特斯拉冲刺交车 祭充电优惠(photo:UDN)
    特斯拉冲刺交车 祭充电优惠(photo:UDN)

    Electrek网站报导,特斯拉已授权北美地区销售人员,为尚未交车的Model 3和Model Y 提供超级充电优惠。特斯拉的备忘录指出:「12月12日起至31日,所有预定31日前交车、但尚未交车的Model 3和Model Y(不含Model 3 Standard Range),可获一年免费超级充电」。

    特斯拉今年定下交车50万辆的目标,若要达目标,特斯拉本季交车量需达18.1万辆,为历史新高,较上一季增加逾4万辆。

    CNBC网站则报导,马斯克透过电子邮件向员工表示,该公司电动车的需求极为强劲,鼓励员工在年底前全力提升产量;「我们很幸运遇上了需求略高于产量的问题」。彭博资讯指出,特斯拉是否能如愿冲高产量,大部分取决于上海超级工厂以及最新款Model Y的产量是否能拉高。

    马斯克表示,特斯拉必须快速提高本季产量,以赢得消费者和投资人信任;特斯拉股价今年来飙涨逾600%,连续两季改写获利新高,且将被纳入标普500指数。

    马斯克12月已两度向员工提及投资人的支持,上周他在另一封电子邮件中表示,特斯拉需聚焦获利,否则股价可能会像「被砸扁的甜点」般崩跌;他在最新的电邮强调,要求提高产量是因为「事关紧要」,并称任何员工如果有方法提升产能,可以直接与他联络。

    马斯克宣称需求强劲,特斯拉却实施充电优惠措施,这两者并不冲突,因为关键在于「交车量」;特斯拉拥有自家所有经销系统,交车量对财务的影响极大,因为要在交车后才能认列营收以及生产这些汽车的支出,因此以优惠措施鼓励顾客先取车。

    另一方面,CNBC也报导,特斯拉本月24日起将关闭加州费利蒙(Fremont)的Model S和Model X产线18天,可能代表市场的强劲需求,并未反映在这两款高阶但旧款的车型上。

    Electrek则认为,Model S和Model X产线暂时关闭,可能是暗示这两款车的设计即将改款。

    Model S在2012年上市,过去几年来仅小幅升级,2016年来几乎没有变动,这在业界是一段很长的时间,因为多数车款约每四年就会改款。