蔚来声明与特斯拉女车主维权无关:从未参与或推动任何第三方参与某品牌维权行为

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    最近,特斯拉上海车展维权事件仍没有一定的结论,各方当事人信息被一点点暴露。或许受此前特斯拉全球副总裁陶琳采访说,上海车展维权车主背后有人的影响,也有不少的网友开始阴谋论,认为维权车主是受人指使。蔚来作为特斯拉的竞争对手,以及维权车主貌似与蔚来有些许联系,被网友质疑。

    4 月 27 日,蔚来微博发布声明:蔚来公司遭受大量有组织网络谣言攻击,妄言、影射上海车展某品牌维权事件与蔚来有关。相关传言纯系造谣。蔚来从未参与或推动任何第三方参与某品牌维权行为。蔚来已经收集证据,向有关部门报案,以求查清事实,维护自身权益。

    据前瞻产业研究院显示,ADAS ( 高级驾驶辅助系统 ) 是利用安装在车上的各式各样传感器 ( 毫米波雷达、激光雷达、单双目摄像头以及卫星导航 ) ,2021 年 3-4 月,被社会舆论热议的特斯拉 " 维权事件 " 主角之一:特斯拉 Modle3 即搭载了自动辅助驾驶 ( ADAS ) ;

    从自动辅助驾驶 ( ADAS ) 各功能的渗透情况来看,在 L1 级领域,自适应巡航控制系统、防撞 ( AEB ) 系统的渗透率相对较高,达 50% 以上 ; 而在 L2/L2 领域,自动辅助驾驶 ( ADAS ) 各功能的渗透率均低于 10% 以下。

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    具体至产业应用方面,目前,L2 级功能已快速普及,且有部分车型已配备了 L2 功能。其中,国产汽车理想、小鹏、蔚来等已相继推出了 L2 级 ADAS 功能的车型:

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    更多数据请参考前瞻产业研究院《2021-2026 年中国辅助驾驶系统(ADAS)行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》,同时前瞻产业研究院提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资、IPO 募投可研等解决方案。