疫外...航空市场新秀卡位

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    由于看好航空旅游业前景,北美、欧洲、南美、非洲及亚洲等市场正涌现新成立的航空业者,企图抢先「卡位」。(美联社)(photo:UDN)
    由于看好航空旅游业前景,北美、欧洲、南美、非洲及亚洲等市场正涌现新成立的航空业者,企图抢先「卡位」。(美联社)(photo:UDN)

    在新冠肺炎疫情持续抑制全球旅游之际,新成立的航空业者正在北美、欧洲、南美、非洲及亚洲等市场如雨后春笋般涌现,飞机租赁业者阿瓦隆(Avolon Holdings)表示,超过90家新创航空公司计划今年底前开始营运,且多数已取得资金。

    华尔街日报报导,随着部分传统航空业者在疫情期间停飞、裁员、接受政府纾困、甚至倒闭,一群创业家仍相信,成立新航空公司的最佳时刻已经到来,新进业者纷纷伺机崛起,希望能乘机买到大打折扣的飞机、进驻一度拥挤的机场,并招揽遭裁员的机长和空服员。

    在美国,两家新航空公司正试图另辟大型航空业者向来忽略或遗弃的航线。例如,Avelo航空公司推出往返好莱坞伯班克机场和加州索诺马郡圣塔罗沙机场固定航班,并于4月28日上午展开首航。

    这家新航空公司是由联合航空前财务长李维(Andrew Levy)创办,他在2018年开始计划成立一家专飞美国二线机场的廉价航空公司,并决定在去年11月推动其计画。Avelo希望低票价能刺激其他航空公司不要服务的航线需求,Avelo的11条新航线还包括从伯班克机场飞往俄勒冈州梅德福、犹他州奥格登及加州尤里卡等小城市。

    捷蓝航空(JetBlue Airways)创办人尼勒曼表示,现在美国的休闲需求正在复甦,「时机真的非常好」。他的新公司微风航空(Breeze Airways)原本计划去年开始营运,如今预计在5月31日阵亡将士纪念日前开始飞,这家廉航将瞄准没有直达服务的美国中型城市。

    一些创业家表示,当前正是扩展或成立新航空公司的绝佳时机。澳洲捷航(Rex)正将区域航线拓展至主要城市,这在疫情前几乎是不可能的事。捷航在疫情前营运60架涡轮螺旋桨飞机,往返大、小城市及区域航点;如今捷航租用了六架大型的波音737客机,并计划在年底前再购入四架,以开辟往返大城市的主要航线。