福特拒绝停产V8引擎 因为电动车有太多疑虑
-
记者钟钊榛／综合报导
现在正是汽车由内燃机转换到电动马达的过渡时期，在购车观念逐渐改变，还有各国对车辆的检验法规越来越严苛的情况下，燃油引擎开始掀起小排气量风潮，并搭配涡轮或是油电系统弥补动力，反观大排气量引擎几乎失去舞台，只剩下超跑还愿意打造大排气量引擎，但是福特(Ford)却认为大排气量引擎还没死，福特会继续生产V8引擎。
*(photo:SETN)▲Ford Mustang Shelby GT500採用V8机械增压引擎。（图／翻摄网路）
美国人对V8引擎有着难以理解的坚持，所以福特说出V8还没死的观点并不奇怪，但是别以为福特是个老顽固，因为当今1.0涡轮引擎的风潮就是由福特开创的，另一方面福特也推出自家第一款电动休旅Mustang Mach-E，此外福特正积极将生产线升级，准备扩大电动车生产规模。
*(photo:SETN)▲Shelby GT500引擎。（图／翻摄Ford网站）
既然福特这么积极投入电动车与小排气量涡轮动力，为何还要坚持不符合时代潮流的大V8引擎，福特北美总裁Kumar Galhotra接受Ford Authority採访时表示：「V8引擎会继续存在也会持续生产，虽然正在内燃机转换到纯电的过渡时期，但内燃机何时会被完全取代存在许多影响因素，像是电池成本，燃油价格，检验法规都是影响内燃机生存的条件。」
*(photo:SETN)
▲福特认为V8引擎还有生存的空间。（图／翻摄Ford网站）
许多车厂已经放弃大排气量引擎，甚至V8以上的引擎几乎快要消失，福特坚持V8在于美国人钟爱这种引擎，加上电动车还有许多未解的问题，所以福特旗下6款V8引擎还有生存的空间。
