德国倡议设「气候俱乐部」避免碳边境税引发贸易摩擦

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    德国提议,欧盟应与美国、日本、以及甚至中国大陆等国,共同成立「气候俱乐部」,以免「碳边境税」引发贸易摩擦。(美联社)(photo:UDN)
    德国提议,欧盟应与美国、日本、以及甚至中国大陆等国,共同成立「气候俱乐部」,以免「碳边境税」引发贸易摩擦。(美联社)(photo:UDN)

    德国提议,欧盟应与美国、日本、以及甚至中国大陆等国,共同成立「气候俱乐部」(climate club),以避免各国规划中的「碳边境税」等绿色关税措施,引发贸易摩擦。知情人士透露,欧盟各国财长也支持广泛改革对航空燃料课税的体制。

    德国副总理兼财政部长萧兹22日和欧盟轮值主席国葡萄牙总理柯斯塔讨论后,表示欧洲应和其他国家合作,寻求针对如何减少碳排的共同规定与共通标准,建立共识。

    萧兹指出,气候保护措施可能会冲击对德国和欧洲企业的竞争力,特别是能源密集产业,因此不要只有欧盟讨论执行方式,也应洽询美国、加拿大、英国、日本及大陆等国,让各国针对相同的步骤与原则达成共识,这样会比较明智。他说,商讨成立某种俱乐部,是个不错的构想。

    欧盟27国领袖将在24至25日举行峰会,讨论如何达成欧盟新设定的2030年气候目标,也就是净排放量至少要比1990年减少55%。这场峰会将引导欧盟执委会的具体执行方向,并在7月提出大型气候政策方案,包括碳市场改革、更具企图心的再生能源目标等。

    欧盟执委会预料也会在6月提出政策提案,以扩大欧盟的碳排交易机制,并且保护绿色科技领域的投资活动,免于遭受气候政策较不严格国家政策的冲击。

    欧盟已表示,若各国的气候政策与欧洲一致,将能避免遭欧盟课征当局正在拟订的「碳边境税」;执委会预料将在6月前敲定「碳边境税」的细节,包括对化石燃料设定最低税率,并可能把课税领域延伸到航空与海事。英国金融时报报报导,欧盟各国财长22日开会时,广泛支持在欧盟境内对煤油型(kerosene)的航空燃油课税。