越野跑从来不是全民健身,而是极限挑战

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    5 月 22 日,甘肃白银山地马拉松越野赛遇冰雹冻雨等极端天气,参加百公里比赛的 172 人中,已有 21 人遇难,其中包括多名中国顶尖选手。

    越野跑常被称为 " 山地马拉松 ",但它的难度和危险与城市里的马拉松根本不在同一个级别上,对举办和参加比赛的人都是巨大挑战。

    作为参加过数十场越野跑比赛的爱好者,作者也经历过完赛、退赛、迷路、摔伤、暴雨与艳阳,下面说说这项运动的危险来自哪里,以及如何保证安全。

    什么危险,能让顶尖运动员陨落

    之所以有人愿意参加越野跑,是因为它在远离喧嚣的野外举行,通常跑在上下起伏的 " 小路 "。也正因为这些,越野跑天然带有一些特殊的难度和危险。

    首先,越野跑一般都有海拔起伏,不仅上坡时比平地跑步消耗体力,下坡也很考验力量和技巧。本次甘肃的黄河石林百公里赛道垂直爬升高度累计近 3000 米,这数据在越野赛里算不上难度非常高,但也相当于在跑完 2.4 个马拉松的同时,爬上近三分之一座珠穆朗玛峰的高度再下来。这需要连续奔跑十几个小时,能完赛的都是体能非常好的跑者。

    其次,多数越野跑都会离开铺装平整的公路,跑在 " 小路 " 上,比如土路、石头路或沙漠,赛道两旁也许是草丛、树木和溪流,也可能是陡坡或悬崖。在这样的路面上跑步,扭伤脚踝和摔伤并不少见,而驾驭各种路面的能力本来也是比赛考验的一部分。

    另外,迷路也是越野跑特有的问题。城市里举办马拉松时通常会封路,想跑错也不太容易。但越野跑的小路岔口非常多,当赛道在公路与小路之间交错的时候,很容易跑错路。虽然赛前会沿路布置很多路标,但这些标志经常会因为各种原因丢失(游玩时看到这样的小布条千万不要取走,跑者会因此迷路)。作者也曾在即将天黑时,与一些顶尖选手在山里兜兜转转近 1 小时找不到赛道。

    *(photo:MyZaker)

    赛道上的路标丨 TNF100

    越野跑比赛难度大,但完不成比赛是小事,最大的危险来自救援困难。

    比如在城市赛中扭伤了脚,跑者大概几分钟之内就能呼叫到救援人员,十几分钟就能被送到最近的医院。但身处偏远的越野跑赛段时,虽然选手通常随身携带 GPS 定位装置,但距离最近的公路也许有几公里远,自己跛着脚走下去需要几十分钟,等待救援人员步行过来也要很久,伤情严重需要抬担架的话则更困难。即使赛事备有直升机,也需要一定的天气和降落地点条件才能进行救援。

    面对这些困难,所有可能发生的危险都被放大了很多倍,城市里很容易处理的 " 小伤 " 到了野外,也许就会变成危及生命的灾难。

    上面是所有越野跑都存在的危险,不同比赛还有各自特殊的难点。比如越野跑长度一百公里时,一般跑者至少需十几个小时完赛,也就意味着必须在夜间跑步。天黑之后,看不清路更容易摔倒和迷路,气温也会更低。另外,黄河石林赛道平均海拔 2000 米,有些跑者可能会因此体能下降或出现头痛等不舒服,山中的天气变化也比平原更快。

    救援,从赛前数月持续到结束

    既然越野跑救援困难,降低跑者需要救援的可能和增加救援力量,就成为赛事举办方最重要的任务。

    救援准备从赛前数月的选址就开始了,

    赛道距离城市、村庄和公路越近越便于救助,难度通常也比较低,但越野的乐趣也会相应减少。甘肃这项越野赛设置在黄河石林风景区周围,位置相对比较偏僻。对比赛进行规划的时候,赛道沿途需要配备充足的人员、救援装备和避难所,不能仅够转运个别摔伤的跑者,还得做好准备在特殊情况下转移、收容大批跑者。

    路标和警示的布置也很繁复,为了尽量减少丢失,需要赛前多次检查全程路标,甚至在比赛开始后再次补设。除了路标,赛事方还应该沿途设置多个补给点为跑者提供食物和饮水,时刻保持饮食充足才能有体力继续跑下去,也帮助减少 " 中暑 " 和失温的风险。

    至于天气,多数比赛都会提前几个月定下日期,无法预知比赛当日的情况。因此,遭遇恶劣天气是对赛事方的巨大考验,一边是赛事方和跑者们数月的准备和投入,另一边是跑者的生命安全。

    作为世界顶级越野跑赛事,欧洲的环勃朗峰超级越野赛(UTMB)也曾多次因恶劣天气临时改变赛程。面对阿尔卑斯山区瞬息万变的天气,是否取消比赛或者更改赛道,何时叫停比赛或缩短距离,都需要赛事方提前做好预案,在压力下果断做出决定,通知并疏导大量跑者安全回到终点。

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    群山中的 UTMB 赛道丨 flickr

    而此次比赛,据三联生活周刊报道的参赛者描述,早上九点起跑时风就已经很大了,很多人的帽子都被风吹跑了。过了 20 公里后,开始下雨并夹杂冰雹。直至下午五点,选手还没有收到终止比赛的消息。

    除了控制比赛,赛事方还需要帮助跑者进行判断。难度大的比赛通常会要求提交体检和既往完赛的证明,保证参加比赛的人都有安全完赛的能力。《2021(第四届)黄河石林百公里越野赛报名须知》列出了不宜报名参赛的情况(心脏病、比赛前两周患感冒等),并要求参加者提交最近一年内 50 公里及以上越野跑完赛成绩证书,但仅建议进行健康体检。

    另外,赛事方应根据具体比赛列出 " 强制装备 " 并在起跑前对每名跑者进行检查,不符合标准的不准出发。装备通常包含御寒衣物和救生毯,即使往年都不冷,通常也会按可能出现的最恶劣情况要求。比如 UTMB 等比赛甚至会详细规定衣裤的长度、材质、防水性能和透气性等,以保证跑者衣物足够保暖。

    根据天气网的历史数据,去年 5 月白银市最低气温平均 9 ℃,最低至 2 ℃(2020 年 5 月 11 日),之前 5 年最低温度在 2 ℃至 5 ℃之间。这样的气温,如果合并风雨有可能导致失温。

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    2020 年 5 月白银市气温丨天气网

    《2021(第四届)黄河石林百公里越野赛竞赛规程》强制要求携带救生毯,但没有对衣物做出要求,仅建议携带冲锋衣及保暖内衣。

    另外,比赛中途设置了一个转运包存放点,选手可在到达后从包中取出衣物更换。存放时间是比赛前一日的晚上,如果选手当时将厚衣物放在了转运包中,出发时是没法拿出来穿上的。

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    图 | 《2021(第四届)黄河石林百公里越野赛竞赛规程》

    御寒之外,强制装备通常还包括用于求救和施救的物品:保证全程电量充足的手机和充电宝(导航及求救)、号码布(写有紧急联系人及联系方式)、GPS 定位装置、救生哨、头灯和电池、简单的应急药物。

    让每一位越野跑参赛者安全归来是赛事方应该做的,对于跑者,站上起点前也需要做好充足的身体和心理准备。

    想尝试越野跑?这样更安全

    对于短距离的简单越野跑,普通人稍做准备就可以体验到乐趣。但长距离高难度赛事从来不是全民锻炼身体的好方法,只适合小部分热爱极限运动且有充足能力的跑者。

    想要尝试这样的比赛,首先需要积累数月或数年的艰苦训练,体能达到可以轻松完赛的程度才可以报名。对于城市跑步比赛,即使不顾风险仓促参加也有机会撑到终点,中途还可以随时退出。而长距离越野赛没有侥幸完成的可能,想退赛也可能要步行几公里才能被车接到终点。

    准备比赛需要大量野外训练,出行时尽量结伴,

    万一出现意外同伴可以及时求救。而且在出发前,要告知家人朋友自己的具体路线、预计回来时间,一旦失联,这些可以帮助救援队搜索。

    报名比赛之前,按赛事方要求进行体检,并循序渐进地增加比赛难度。从公路马拉松直接转为越野跑百公里比赛,是基本不可能完成,也是非常危险的。

    " 强制装备 " 是跑者生命安全的保障,

    很多装备每次都带但一直用不上,有些人就想减掉这些负重。可它们都是为危急情况准备的,一旦需要,很可能就是生与死的分界。不止救生毯、求生哨,多带些食水有时也能让人转危为安。

    最后,跑者报名时就应做好弃赛和退赛的心理准备。备赛几个月,赛前忽然咳嗽流涕,坐在起点看其他选手出发固然心痛,但这也是为了下次能顺利再战。如果在赛道上出现不舒服,更是需要求助跑友和工作人员,及时退赛。

    而且,判断环境情况也是户外运动重要的一部分,即使赛事方决定停赛也需要时间通知到每一名跑者,因此遇到大风、雨雪或赛道被冲垮,跑者自己先要停下来寻找庇护,再求救和等待救援。

    国内越野赛从 2009 年的两场,爆发式增长到现在的每年数百场,主管部门、赛事方和参赛者都还没有成熟起来,这里需要规范、监管、经验和自律。无论举办和参加越野跑比赛是出于什么样的期望,跑者的生命安全永远重于其他所有的一切。