M142海马斯多管火箭之后 台湾首度拥有「地对地弹道飞弹」攻势防御
-
如採购M142「海马斯」（HIMARS）多管火箭系统，与配套的「地对地弹道飞弹」将是台湾军队「源头打击」的最有力武器。（图片摘自维基百科）(photo:UpMedia)台湾面对中国人民解放军（PLA）的入侵威胁，由于解放军海空军实力大增的趋势，过去国军「制空、制海、反登陆」的战略指导已经不合时宜！
「源头打击」是国军最新的战略方针，在敌军集结地就消灭其登陆力量！国军自制或採购的武器必然配合此一战略，例如採购M142「海马斯」（HIMARS）多管火箭系统，与配套的「地对地弹道飞弹」就是明显例证！
*(photo:UpMedia)M-142高机动性多管火箭系统，但火箭弹并非国军採购此武器系统的原因。（图片摘自网路）
「源头打击」的反登陆作战
很多人以为只要取得海空优势，登陆作战就易如反掌，士兵登陆只需要担心会不会弄湿鞋子而已，实际上看看战史就知道，没这么简单！
战史例证
以1944年进行诺曼地登陆战为例，发动作战前，盟军早已掌握海空优势，以空中优势为例，盟军拥有13000架各型飞机支援本次作战，其中单座战斗机就有5400架，与之对抗的纳粹德军在法国与低地诸国一线只有400架飞机，你没看错就是400架，其中单座战斗机170架。
纳粹德军飞行员素质因为死伤者补充过慢，训练不及，也严重下降，例如新手常常只受训100小时就上战场。缺乏空优掩护，让纳粹德军的陆军部队在白天几乎无法行动。
但盟军登陆之后仍陷入苦战。例如D日当天目标，重要交通枢纽城市卡昂（Caen），因为德军的激烈抵抗，让盟军无法佔领该地，直到两个月后盟军才终于击退德军佔领该市。
又如1945年的沖绳岛登陆战为例，盟军又以压倒性的海空优势，登陆仅1200平方公里的沖绳本岛，结果足足打了近三个月，美军有8.5万人伤亡，成为美军在太平洋战争中经历的最血腥战斗。
这些登陆作战带给后人的教训，是登陆作战除了海空优势，还必须在第一时间就让重装备，尤其是装甲部队登陆，否则面对严阵以待的敌军与反登陆火力，没有装甲支援的登陆军，就算有海空优势，还是会蒙受惨重的伤亡，甚至被「赶下海」。
登陆战需集结大量船只
解放军发动台海战役预定佔领的目标，是整个台湾岛，3.6万平方公里，足足是沖绳岛的30倍大！平心而论国军的火力与装备也比二战末期的德日两军强了非常多！外国专家称台海战役将是史上最难的登陆作战，并非夸张。
解放军就算取得海空优势，仍然必须动用「大型舰艇」才能将大量陆军或海军陆战队兵力、装备、补给运过海崃，除了巩固滩头阵地，因国军有不弱的装甲与武装直升机火力，解放军必须让重型战车、重型自走砲、野战防空战车…等装备登陆，才可能遂行登陆之后的深入作战。
*(photo:UpMedia)正在放出战车的4000吨级072III型登陆舰。解放军仅072系列就达到30多艘。（图片摘自网路）
虽然近年来因为科技进步，重型直升机（如直18A）能搭载兵力与轻型车辆，进行机降突击，但也只能做为辅助攻势，就算以夺佔机场，后续用运20载战车、甲车的方式，运量仍相当有限，且具有易毁性，无法取代大型船舰的运输能力。
所以源头打击就是国军遏制解放军登陆的最实用打法，只要击毁解放军的登陆物资/人员上舰处，以及摧毁中大型登陆舰艇，就能完全瓦解或推迟期其登陆计画，或让美军或其他友军部队能够来得及支援。
简而言之，大型运输船舰是台海战役的关键，美军估计只要能摧毁其中30％～40％，就能迫使解放军放弃或推迟登陆作战。当然这些船舰也会受到严密的保护，因此国军需要射程更远，突防能力更强的武器，近年的几项武器自制或军售案，都开始遵循这个战略规划，也就是「攻势防御」。
*(photo:UpMedia)解放军071型2.5万吨两栖登陆舰已达8艘，每艘可载运900名陆战队员与重装备。另有4.5万吨的075型直升机登陆舰2艘。（图片摘自网路）
M142
M142高机动性多管火箭系统（HIMARS，音译成海马斯）是美国着名MLRS多管火箭系统的「精简版」，但可别以为美国又卖台湾性能降级的猴版武器，M142比起MLRS，更适合台湾的战场环境。
MLRS使用履带底盘，并且搭载「两座」六连装227mm火箭发射器，战斗重量达25吨，且体积庞大，运作与保养成本都较高，且道路机动性差。
*(photo:UpMedia)M142的前身MLRS多管火箭系统。（图片摘自网路）
M142系统採用六轮卡车底盘，搭载「一座」六连装火箭发射器，战斗重量仅15吨，道路机动性比MLRS的履带底盘好，比较适合公路网绵密的台湾岛。
採用卡车底盘还有另一个好处，M142系统非常紧致，整辆车施以伪装后，与民用十轮卡车的外型差异不大，能够便利的在城镇地形藏身，增加敌方辨识的困难，相对增加存活能力。
M142由于1990年代后才开始研发，2005年才成军服役，因此使用了相对MLRS先进的多之自动化科技，快速反应能力与战斗效率都高很多，例如发射准备时间，全自动模式下，MLRS的反应时间需要93秒，M142只要16秒，快了近4倍，非常惊人。
*(photo:UpMedia)待机状态的M142，很容易伪装成民车。（图片摘自网路）
国军多管火箭/
多管火箭
国军早就深知多管火箭的威力，早在1960年就开始研发，1975年左右工蜂四型多管火箭进入国军部队服役，但性能普通，1982年被117mm的工蜂六型多管火箭取代。
工蜂六型由卡车搭载，机动性强，一辆发射车的45枚火箭能在23秒内全部发射，并制造约 800m x 800m（0.64平方公里）的杀伤区。
2012年更先进的雷霆2000型多管火箭进入国军服役，发射MK-45火箭模组时，能将12枚230mm口径火箭携带的305kg弹头，投射到45km外。
多管火箭由于射程远，威力大，还曾经被我国当作战略武器使用。1995年7月，台湾海崃飞弹危机时，国军为了反制解放军的飞弹攻势，将一个连的工蜂六型多管火箭连派驻至金门，其中一个多管火箭排更前推至大胆岛，必要时针对共军在厦门的军事或政经设施给予打击。
但将多管火箭当作战略武器使用的无奈，就可以了解我国缺乏能对纵深目标打击，并且能高速突防的「弹道飞弹」，所以採购M142火箭发射车的重点，其实是M142能够搭载弹道飞弹。
弹道飞弹
我国曾经研发过地对地战术弹道飞弹，1970年代在以色列协助下，以前苏联FROG-7砲兵飞弹（9K52 Luna-M）以及美国MGM-52 Lance长矛飞弹为参考，完成「青蜂地对地弹道飞弹」，其使用液态燃料，长6.15m直径0.56m，发射重量约1500kg，携带单一高爆弹头（270kg），设计射程130～300km，原型弹生产了12枚，并曾经在1981年中华民国国庆阅兵大典展出。
但青蜂飞弹稍后进行多次试射，最大射程仅达到100km，连最低设计射程都达不到，加上精准度不佳（CEP超过150m）与美国施压，最后没有展开量产和部署。
实际上我国也只是拿青蜂飞弹做技术储备，稍后就展开射程1000km的「天马飞弹」研发计画，但仍因为技术难度过高，排挤其他飞弹研发（例如传言某年度的飞弹研发预算，80％都分给天马飞弹，更重要的天弓防空飞弹只分到20％），造成国军内部有不同意见，加上美国反对，最后计画终止。
在1996年台海危机时，由于缺乏地对地弹道飞弹，我国曾经改装4枚天弓飞弹，称为天弓2S，作为应急的地对地飞弹使用。
*(photo:UpMedia)青蜂飞弹原型弹在中华民国70年阅兵时展出。（图片摘自网路）
M142採购案的核心：ATACMS战术弹道飞弹
由于我国已经有雷霆2000多管火箭系统，最大射程为45km，其实与M142多管火箭系统的M26A1 ERR（增程）弹射程相当，且雷霆2000有增程型的研发计画，所以买M142系统当然是看上其能够发射地对地飞弹能力。
M142能够发射的地对地飞弹，美军称为陆军战术飞弹系统（ATACMS），售予国军的应该是最新改良型MGM-168 Block IVA。
*(photo:UpMedia)M142发射MGM-168 Block IVA陆军战术飞弹的连续镜头。（图片摘自网路）
ATACMS飞弹最初版本于1990年服役，正好赶上第一次波斯湾战争，美军利用MLRS发射了105枚以打击伊拉克军的各种重要目标，获得良好成效，从此展开大量生产，至2007年共生产了3700枚，是美军现役的师级支援火力主力。
最新版MGM-168 Block IVA的射程提高到300km，但这并不是技术限制，而是基于飞弹科技管制条约（Missile Technology Control Regime，MTCR）对于可供出口的战术弹道飞弹射程的上限，实际上最大射程约达500km。
MGM-168 Block IVA除改良了推进系统，还利用2010年代后的电子科技，改良导引系统，以及弹头的引信，使其虽然改用单一的500磅高爆弹头，可以选择穿入目标再引爆或是在半空中引爆的不同模式，对付点或面目标，增加任务弹性。
必要时亦可将高爆弹头换装为核弹头，美国的微型核弹技术非常发达。
*(photo:UpMedia)发射ATACMS地对地战术飞弹的 M142发射车。（图片摘自网路）
ATACMS
解放军的DF-21、DF-26弹道飞弹号称可以攻击移动中的大型水面舰艇，引发许多质疑，主因是DF-21这类飞行轨道由太空再进入大气层的大型弹道飞弹，终端飞行速度高达10倍音速，与大气激烈摩擦，空气电离化而产生电磁波黑障效应，在理论上无法导引修正，攻击会移动的船舰，命中率存疑（除非有其他导引方式，但通常是各国军事机密）。
MGM-168 Block IVA飞弹宣示也具有打击海上舰艇的能力，则没有人质疑，因为在理论上，MGM-168 Block IVA的弹道飞行高度最高50km，仅到达地球大气层的平流层顶，因此终端下降速度仅3倍音速，不会产生黑障效应。
MGM-168 Block IVA长4m、直径0.61m，重量约1670kg，外观与初期版本相差不大，但内部已经改良成为全新的飞弹，美军现役的ATACMS飞弹也将陆续改良成此版本。
此外MGM-168 Block IVA增加终端主动雷达寻标器（与最新版鱼叉反舰飞弹精确度相当），以及加装资料链，能从友军单位获得目标更新资讯修正弹道，以精确命中海上船舰，加上3马赫的终端速度，以及由上而下穿入船身内引爆500磅（227kg）高爆弹头，对大型船舰也有极强的破坏力。
实际测试公开于2018年6月举行的环太平洋演习（RIMPAC）中，美国陆军首次测试由M142发射一枚MGM-168 Block IVA并成功命中靶舰。
*(photo:UpMedia)ATACMS战术飞弹反舰攻击模式。（图片摘自网路）
此外，在2017年美军从一辆固定在安克拉治号船坞运输舰（USS Anchorage LPD-23)直昇机甲板的M142火箭发射车，发射一枚GMLRS-U导引火箭弹，成功命中70公里外的地面靶。
这项演习验证了如我国玉山军舰之类的大型船舰，在引进M142后，也有对陆地目标甚至海上点目标进行精确打击的能力！
*(photo:UpMedia)从克拉治号船坞运输舰直昇机甲板发射导引火箭的M142发射车。（图片摘自网路）
取得ATACMS
-
国军首次取得「地对地战术弹道飞弹」，能够跨海攻击福建港口内设施或船舰，对于由浙江港口南下或广东港口北上的船团，也有较强的战略威慑性。
-
由于MGM-168 Block IVA弹具有反舰能力，配合岸射鱼叉、雄风II/III型反舰飞弹，可由高低不同弹道攻击解放军大型船舰，增加攻击成功率与敌方拦截难度，增加解放军渡海作战的成本。
-
M142以其机动力与快速反应能力，可以台湾岛广大又依托山林、城镇等不同地形掩护藏匿，伺机出击后再隐蔽，增加解放军反制难度。
-
M142可以轻易伪装后运送至外岛，或在大型船舰上发射，可以威慑更内陆的解放军机场，或收奇袭之效。
*(photo:UpMedia)由LPD卸载并抢滩的M142系统，可轻松运送至外岛佈防。（图片摘自网路）
-
首波採购数量为64枚飞弹与11辆M142发射车，显然是练习用，让国军官兵先熟悉装备，未来应该会採购更多数量的发射车与飞弹。
-
MGM-168 Block IVA可以搭载核弹头，如有必要时多一个威慑选项，增加战略筹码。
不考虑政治因素，纯就军事要素考量，「攻击就是最好的防御」，以弹道飞弹执行「源头打击」确实是反制解放军渡海作战的最佳解。
至于採购进程，根据上报报导，中华民国陆军採购M142多管火箭系统的代号为「轰雷专案」，编列新台币150亿4642万8千元採购11套「海马斯」多管火箭系统与64枚ATACMS陆军战术飞弹，
其中发射车、通讯指挥系统、与后勤体系建立、教育训练费约为新台币96.2亿，这部分已经决标。后续约54.2亿，应该就是ATACMS飞弹的费用，可能因为事涉敏感，还有待进一步磋商才会签约。
※本文经授权刊出。原文出处。
-
