习近平强监管或卸责?刘鹤为滴滴出行上市自我批评

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    习近平强监管或卸责?刘鹤为滴滴出行上市自我批评(photo:RFA)
    习近平强监管或卸责?刘鹤为滴滴出行上市自我批评(photo:RFA)

    中共总书记习近平管一切事务,但责任绝不到他?《华尔街日报》报导,在习近平直接领导指挥“强监管”政策下,中国国务院副总理刘鹤因未能阻止网约叫车平台“滴滴出行”赴美上市,提出了自我批评。

    报导引述一名熟悉习近平观点的官员的话,习近平认为,私有资本恣意妄为,威胁到中共的治理正当性。

    这篇报导指出,中国近来一系列的监管风暴,不只是单纯的反垄断,而是习近平要改变中国的经济发展模式,实现社会主义愿景。

    《华尔街日报》21日报导,中国这一轮的监管措施,是习近平直接主导,这由一个直接向习近平报告的中共中央办公室、指挥各部委,协调政策,而非像过去一样,由刘鹤负责具体细节。

    中国从2020年底就对多个行业加强监管措施,包括网络业、补教业、娱乐圈和房地产商都受影响,规模之大且影响之深,引发各界关注。

    而滴滴出行6月底赴美首次公开募股(IPO)后,引发中国一系列对数据安全加强监管的作为,报导引述消息人士的话指出,最终演变成刘鹤得向党内提出“自我批评”。

    报导提到,各部委对滴滴出行赴美上市其实意见不一:国家网信办持反对意见,但如交通运输部等部门则同意。习近平则批评各部门在监管政策上缺乏协调。

    “自我批评”在中共已故领导人毛泽东时代盛行,党员干部得自我检讨个人和工作的错误。习近平上任后,中共中央政治局召开的“民主生活会”,重启这类活动。

    报导还引述官员的话,美国社群媒体脸书(Facebook)和推特(Twitter)之前封锁美国前总统特朗普(Donald Trump)账号,让习近平认为美国经济体制有缺陷,“大企业能决定政治领袖该说什么”。

    一名参与决策的官员则指,发起“强监管”也为习近平试图在2022年的中国共产党第20次全国代表大会(20大)上寻求第三任,提供正当性,因为他可以向众人展示自己正为人民做大事。

    责编:郑崇生