加州港口塞船创新高 联合太平洋铁路也加入24小时营运

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    加州港口塞船创新高 联合太平洋铁路也加入24小时营运 (图片:AFP)(photo:CnYes)
    加州港口塞船创新高 联合太平洋铁路也加入24小时营运 (图片:AFP)(photo:CnYes)

    尽管美国总统拜登上週宣布洛杉矶港将加入长堤港,提供全天候营运,但劳动力短缺对全球供应链造成严重破坏,本週初美国南加州塞船纪录仍创下新高,联合太平洋铁路公司也加入 24 小时运转行列。

    上週三 (13 日) 美国总统拜登宣布,洛杉矶港将加入长堤港,提供全天候营运,以纾解货柜堆积如山的状况,还要求私营企业加紧脚步,协助政府在年底购物旺季前解决供应链问题。

    截至週一 (18 日) 根据南加州海事交易所数据,长堤港和洛杉矶港外共有 157 艘货船在洛杉矶和长堤港的港口正在排队等待卸货,创下历史新高。

    加州港口塞船创新高 (图片:AFP)(photo:CnYes)
    加州港口塞船创新高 (图片:AFP)(photo:CnYes)

    美西大港塞港问题未解,美东拥塞潮也浮现,美国第三大货柜港口萨凡纳港 (Port of Savannah) 也开始出现海上大塞车,有近 24 艘船大排长龙、无法入港。

    週二白宫发言人莎琪 (Jen Psaki) 表示,供应链问题有进展,联合太平洋铁路公司 (UNP-US) 正在加入洛杉矶和长堤港口的行列,开始 24 小时运作。

    莎琪指出:「洛杉矶和长堤港口附近的美国货柜转运设施 (ICTF) 将日夜不停营运,协助运送积压的货柜。」

    莎琪解释:「全美各地的人们订购的货物越来越多,人们有更多的钱消费,他们的薪资上涨了,更多的人比一年前工作。港口之间的情况有所不同,但从统计数据来看,其中一些港口吞吐量因此增加 20% 到 30%。」

    美国零售商和白宫已向消费者发出严厉警告,敦促消费者尽早购买佳节礼物,以免向隅。

    金融市场评论员 Scott Shellady 表示:「政府试图招募休产假或陪产假的人来帮助港口工人短缺的问题,但卡车司机仍然短缺。」

    美国运输部长布塔朱吉 (Pete Buttigieg) 表示,由于需求爆表和零售暴增,加剧了供应危机,货柜船塞港问题等供应链危机将持续到明年,拜登政府将评估各个解决方案以解除瓶颈危机。

    安联 (Allianz) 首席经济顾问伊尔艾朗 (Mohamed El-Erian ) 表示,年末佳节购物季许多商品将会短缺,人们将看到更高的物价,这一切都需要时间才能解决。