〈财报〉波音Q3财报黯淡挫跌1.5% 787维修费推高成本支出
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〈财报〉787维修费推高成本支出 波音Q3财报黯淡(图片：AFP)(photo:CnYes)波音 (BA-US) 周三 (27 日) 公布 2021 会计年度第三季财报，尽管营运现金流得益于 13 亿美元退税而有所改善，但 787 Max 维修费用使波音元气大伤，以及 737 Max 在中国复飞尚未明朗，获利、营收皆逊于分析师预期。
受财报表现黯淡影响，波音当日股价下跌 1.53%% 至每股 206.61 美元。
据彭博报导，波音目前正与中国监管机构合作，争取在年底前 737 Max 复飞，同时也意味着该款客机很快就会恢复交付。
波音执行长 Dave Calhoun 在财报会议上表示，在 8 月成功试飞后，公司预计将在第一季恢复 Max 交机，同时也计画将该型号飞机产量从目前的每个月 19 架增加至每月 31 架。
Calhoun 表示，公司在第三季交付 62 架 737 Max，是 2019 年疫情爆发前第一季以来最多。至于 787 何时恢复交付，Calhoun 并未给明确时间。
此外，Calhoun 说，随着疫苗分配与边境开放，公司的商业市场显示出改善迹象，随着需求回温，供应链产能与全球贸易将成为飞机产业与全球经济复甦的关键驱动力。
Q3（9/30 止）基于 GAAP 财报关键数据：
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营收：152.7 亿美元，年增 8%，Refinitiv 调查共识预期为 163 亿美元
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净损：1.32 亿美元，去年同期亏损 4.66 亿美元
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每股纯益（EPS）：亏损 0.19 美元，去年同期每股亏损 0.79 美元
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营运现金流：负 2.62 亿美元，去年同期为负 48.19 亿美元
Q3（9/30 止）基于 Non-GAAP 财报关键数据：
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核心营业利益：5,900 万美元，去年同期为亏损 7.54 亿美元
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核心营业利益率：0.4%，去年同期为负 5.3%
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核心 EPS：亏损 0.6 美元，去年同期每股亏损 1.39 美元，Refinitiv 调查共识预期为亏损 0.2 美元
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自由现金流：负 5.07 亿美元，去年同期为负 50.81 亿美元
(图片来源：波音财报)(photo:CnYes)波音第三季营收年增 8% 至 152.7 亿美元，但仍低于分析师预测，净损缩小，调整后每股亏损 0.6 美元，逊于华尔街预测的每股亏损 0.2 美元。
波音去年首次公开部分 787 客机的制造缺陷后，至今为止已两度暂停交机，导致让该公司现金严重短缺，而且缺陷维修花费约 10 亿美元，分析师预估，波音大约有 100 架 787 客机的库存。
波音已将 787 客机月产量减至约 2 架，未来将持续保持这一生产速度，直到重新交付才会逐渐将产量提高至每月 5 架。
雪上加霜的是，波音研发的 Starliner 太空船首次载人飞行恐怕进一步延期，比 NASA 预定要晚一年，造成 1.85 亿美元的会计成本。
Agency Partners 分析师 Nick Cunningham 表示，波音第三季的现金流数据得益于 13 亿美元退税。
Sanford C. Bernstein 分析师 Douglas Harned 在波音财报公布前预估，该公司约有 90 亿美元现金受限在闲置的产能与暂停交付的飞机库存。
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