通膨让日子过不下去？欧美大国频酿罢工、吵加薪
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加薪压力成为已开发国家的变通膨引爆点。图为美国拖拉机制造商John Deere的员工罢工争取加薪。路透(photo:UDN)通膨已全面来袭！近日汽油一波波调涨，让许多民众大唿吃不消，五倍券也变得无感；而包括联合利华、可口可乐等民生品牌，更已「涨声响起」。也因此，各国劳工深感入不敷出，甚至出来反击。
近期，英、美、德、日等国，就纷酿罢工换加薪。背后主因，和欧美大国的这个新变局有关，通膨恐将成长期现象？
根据《金融时报》《全球营造业评论》（Global Construction Review）报导，德国营造业员工，在10月初发起全国性罢工，以便争取薪水调高5%抗通膨，让返乡时手头比较宽裕。
生活成本调涨，英、美、德、日都酿罢工
原来，德国营造业员工大多来自海外，每年回家的旅费是重要的一笔花费，自从疫情来袭后，各类交通成本因为航空业重整、油价调高等等因素大涨，让他们决定积极调薪。而这个产业距上一次全国性罢工，已是九年前，该工会指出是成本上已承受不了，才决定主动出击。
而像是美国，一间John Deere牵引机老厂商，员工最近发现公司今年获利创历史新高，执行长也加薪高达160%后，竟然只答应员工在明年加薪5%，同时间偷偷取消加班费与医疗险补助等福利，等于没加，完全抵不上物价飙涨。让这间近35年都未抗议过的老企业员工，群集愤而走上街头要求调薪。
另外，日本本週日将投票的国会大选，朝野党派开出的冻薪30年改善支票，也成了关注焦点。
当地民众接受《NHK》受访指出，当地企业长期以来习惯不调本薪，只付奖金的传统，让他们收入成长的幅度，委实跟不上当地学费、手机费与医疗健康保险调涨程度，很想请问各家企业老板到底要怎么做，才会调薪。
除此之外，英国布莱顿地区也有罢工加薪事件。这些已开发大国纷传加薪潮，已让IMF国际货币组织等专家担忧起，若酿成全球性普遍现象，有可能反而助长通膨。
因为70年代停滞性通膨时期，许多企业在帮员工加薪后，一转头就涨价自身产品或服务，以转嫁成本，结果是把物价推得更高。
联合利华、宝洁、可口可乐等国际大品牌都在涨
而许多台湾民众熟知的民生用品品牌，如联合利华、雀巢、百事可乐、可口可乐、宝洁等，近期都正规划或早已启动产品涨价。如此发展下，确实可能让每个月买民生用品，就占去大部分支出的低薪族，最后变得更穷。
不过，专研经济学的纽约时报专栏作家彼得．考伊（Peter Coy）认为，把通膨之罪，怪到弱势领薪族头上很奇怪。
他整理各行业就业成本数据指出，2020年以来，由于通膨过快，员工包括薪水与福利的就业成本上升速度，一直都落后于消费物价调涨速度。所以让他们调薪，实属该有的补偿，非常合理。
继续仰赖廉价劳工？德意志银行指「回不去」
而根据德意志银行最近出具的报告指出，并不是薪水族贪心，是已开发国家的劳动成本紧缩太久。
回顾80年代，这些已开发欧美国家企业，曾靠着引进海外廉价劳工，或把工厂移至外地，让中国世界工厂借机崛起，解决了70年代停滞通膨问题。
当地民众也付出工作机会长期移出的代价。但如今世局已变，企业若想继续仰赖海外劳力减低成本，已回不去。
主因是疫情以来的全球性通膨，除了表面上的供应链卡关、塞港，更深层的影响是各国因疫情封锁边境；或政治上分壁垒，都难以善用以往策略，让劳力成本提高。
例如，英国9月闹石油荒，加油站还被迫暂时歇业，是因为脱欧以后，英国油罐车司机这种低薪工作，就找不到东欧廉价劳工所致，和油价上涨没关系。而前述德国营造业大罢工，也是因疫情期间交通成本提高，让海外劳工觉得到德国打工不再划算。
欧美拚供应链自主，只好乖乖回国加工资
除此之外，中美政治与贸易上对立，更让欧美日等国决定逐步把供应链从中国移回家乡，自然会让企业得回去面对相对高的人力成本。
更别说这些大国正朝高龄化社会发展，工作人口逐渐减少中。职缺变多、可用劳力变少下，不但今年涨薪合理，未来每几年固定调薪，也可以预见。
德意志银行分析团队指出，这就是大国为了「去全球化」必须付出的代价。不过，对开发国家的领薪族来说，却是相对正面的讯息，因为工作机会又从中国回流了。
只是通膨也可能因大国角力，变成长期现象，势必吃掉部份薪资。该怎么解决？自然要请造就此变局的各国政府来思考办法，而非丢给民众才对。
（作者／林士蕙 本文出自2021.10.26《远见》网站，未经同意禁止转载。）
