在中国，埃隆·马斯克要学着谦虚点儿了！
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在中国，埃隆·马斯克要学着谦虚点儿了！(photo:RFI)在中国，埃隆·马斯克要学着谦虚点儿了！这是周二下午出版的法国世界报上的一个标题。该报记者西蒙·莱普拉特（SimonLeplâtre）发自上海的文章表示，在发生一系列的技术事件以及一系列的被认为是很傲慢的宣传事件之后，特斯拉在中国陷入了动荡。特斯拉这个电动冠军不再受中国当局和消费者的青睐了，4月份，特斯拉在中国的销量下降了27％。
文章表示，中国是特斯拉在全球的第二大市场，现在，在中国，特斯拉是什么都不顺：在发生一系列技术事件后，特斯拉已经失去了中国客户的信任。四月份，特斯拉的销售额下降了27％，而且这一下降的趋势在短期内可能还不会逆转。在让中国消费者大为恼火之后，特斯拉让中国当局也开始不信任它了。在此之前，中国当局一直在讨好埃隆·马斯克，因为中国当局认为这样能够促进中国电动汽车的崛起。
特斯拉在中国的麻烦事儿开始于2021年年初。当时，在一些技术事件发生后，客户在社交网络上抱怨，这些技术事件中，有些是电池起火，有些是突然加速或者是刹车无反应。这些去年零星发生的事故，累积的结果是，今年2月份，特斯拉高管被五个不同的政府机构召见。监管机构要求特斯拉“严格遵守法律，履行责任，以确保其产品的质量和安全并保护消费者的权利。”中国官方新华社随后还发表了一篇社论文章，表示“特斯拉不能轻视消费者问题。”
但是，埃隆·马斯克是不知道谦虚是什么的。2020年，在发生电池爆炸后，特斯拉指责电力供应商-中国国家电网提供的电力有问题，随后，埃隆·马斯克又向中国国家电网这家国有公司道了歉。2020年10月，因悬架问题，监管机构命令特斯拉召回29193辆从美国进口的汽车。特斯拉照办了，但告诉中国的高速公路安全管理局说“问题的根源在于驾驶员”。尽管中国当局在2月份发出警告，但特斯拉似乎仍然坚持自己的立场。
4月中旬，新冠疫情期间世界上唯一一个正常举办的汽车展览会在上海举办，但是，就在汽车业界的目光聚焦在上海车展上的时候，一名妇女爬上了一辆特斯拉的车顶。在这名妇女的白色T恤上，印有四个红色的中文字：“刹车不灵”。在惊讶的参观者面前，张女士大声说，她的父亲也遇到了刹车问题。这名客户因骚扰公共秩序被处以五天的拘留。特斯拉拿着数据声称，这名客户的汽车在出事故的时候，超速了。随后，当张女士在车展上的视频传遍中国网络时，特斯拉对外关系副总裁格蕾丝·陶（Grace Tao）认为，这其中有人为操纵的成分，格蕾丝·陶说，“我发现她非常专业。我不知道……但也许她背后有人。”
从那以后，特斯拉不得不与当局合作，就几起事故展开调查。特斯拉还承诺，中国客户的数据将不会被带到中国境外，特斯拉还宣布，为特斯拉车主创建一个平台以便他们访问他们的数据。在北京和加利福尼州都有办公室的中国汽车咨询公司（Sino Auto Insights）的负责人涂乐说，“我对（特斯拉）发生的事情并不感到惊讶。让我感到惊讶的是，（特斯拉）花了这么长时间才变得谦虚一些。不一定要承认有过失，这会让他们负法律责任，但可以道歉并答应进行调查，这样可以为他们省去很多麻烦。”涂乐认为， 特斯拉存在结构性的问题，他说，“埃隆·马斯克看事情的时候，就像一个技术老板，他是不惜一切代价地要增长。但是，如果一味地寻求增长的话，质量和服务可能就会受到影响。”
世界报的文章指出，特斯拉本来是受到地方政府的支持的，在短短的10个月内特斯拉就在中国建立了美国以外的第一家超级工厂，上海市政府以优惠的价格和低息的贷款给了他土地。在电动汽车领域雄心勃勃的中国，指望特斯拉来开辟道路。特斯拉2020年在中国的销售额达到66亿美元。快速的扩张是否真的影响了质量呢？还是特斯拉为中美关系紧张付出代价了呢？
