宣布长赐轮事故调查报告!苏伊士运河管理局:船长负全责

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    长荣海运超大型货柜轮「长赐轮(Ever Given)」3月23日堵住苏伊士运河,3月29日脱困。苏伊士运河管理局长雷比(Osama Rabie)26日宣布调查报告,事故责任全在于「长赐号」船长。(美联社)(photo:LTN)
    长荣海运超大型货柜轮「长赐轮(Ever Given)」3月23日堵住苏伊士运河,3月29日脱困。苏伊士运河管理局长雷比(Osama Rabie)26日宣布调查报告,事故责任全在于「长赐号」船长。(美联社)(photo:LTN)

    〔即时新闻/综合报导〕长荣「长赐号」货轮3月23日堵住苏伊士运河,遭埃及伊斯梅利亚市经济法院裁定预防性扣押,直至船东支付9亿美元(约台币256亿元)赔偿金;苏伊士运河管理局长雷比(Osama Rabie)26日宣布调查报告,事故责任全在于「长赐号」船长。

    综合外媒报导,苏伊士运河管理局长雷比表示,3月23日在长赐轮发生事故前,有其他船只通过运河,如果长赐轮船长碍于恶劣的天气而要求延后通过运河,他的要求会立刻得到同意,作为船长,也有权要求更改船舶行程,船长虽声称是因天气影响导致事故发生,但却没有採取任何上述措施避免意外。

    雷比认为,这意味着苏伊士运河管理局在3月23日的事故中,并不存在任何责任,而目前由于埃及法院的裁决,长赐轮的船长还未能离开埃及,但法院还是有同意2名不得不亲自处理紧急情况的船员下船离开,而尚未付出赔款的船东希望赔偿金能降至1.5亿美元(约新台币42亿元)。

    雷比表示,苏伊士运河管理局已经将赔偿金,从最初的9.16亿美元(约新台币257亿元)降至5.5亿美元(约新台币154亿元),而只需要2亿美元(约新台币56亿元)的头期款就能让法院释放长赐轮,这些赔偿金有一部份是要颁发给所有从事救援工作的人,而金额是取决于船舶本身以及运载的货物价值,埃及法院一开始是估算船上货物价值20亿美元(约新台币561亿元),但船东主张价值仅7.75亿美元(约新台币217.5亿元),获得苏伊士运河管理局认可。