避免再现紧急状况无人值勤 瑞士启动24小时战机防空机制（视频）
-
两架瑞士空军现役「大黄蜂」战机进行飞行训练。（汤森路透）(photo:UpMedia)《法新社》（AFP）报导，做为永久中立国、瑞士联邦空军有一项「特别」规定，令他国军人好生羡慕，却也经常沦为舆论吐槽的目标，那就是拥有下班时间。
但经过长时间讨论思考后，瑞士决定自31日开始，调拨麾下两架现役F/A-18「大黄蜂」战机（F/A-18 Hornets），给新的24小时防空机制使用，以此提供瑞士领空全年无休的保护，避免让6年前那起劫机事件窘境再次上演。
为了提供24小时的防空，瑞士空军将新增100个相关职缺，估计每年新增成本约在3000万瑞士法郎（约新台币9亿5594万元）。
作为中立国的瑞士，长时间未曾卷入战争，空军作为自我防卫之用，规模相较邻近的德法而言并不大。从公开数据显示，现役的「大黄蜂」战机共有30架，都是1996年开始服役至今；而F-5虎II式则还剩下22架E型现役，其中有11架属于特技表演队麾下。
*(photo:UpMedia)瑞士现役的F/A-18 「大黄蜂」战机。（图片取自瑞士空军）
现役的「大黄蜂」F/A-18战机，是美军在1970年代由已併入波音的麦克唐纳-道格拉斯公司（McDonnell Douglas）研发制造，属于多功能用途的航空母舰舰载机。成功大举外销的F-18战机，如今已有6种衍生机型，是美国海军与多国军方现役的主力战机。
而F-5E战机，则是由美国诺普公司研发生产，于1962年推出的轻型战机系列之一，曾在越战立下汗马功劳，我国空军亦有多架服役，属于单座型战机，最高时速可达1,700公里、巡航航程最远可到3720公里，拥有2门M39A2空用机砲与7个挂弹点。
*(photo:UpMedia)瑞士现役的F-5F战机。（图片取自瑞士空军）
上述所提及的劫机事件，是发生在2014年2月、一架衣索比亚航空（Ethiopian Airlines）的客机，被副机师塔格根（Hailemedehin Abera Tagegn）劫持，搭载机上202名乘客与机组员，从阿迪斯阿贝巴（Addis Ababa）飞往罗马，途中被迫在日内瓦降落。
当塔格根把客机停在日内瓦机场，并对外放话要寻求政治庇护，却发现瑞士空军的F/A-18与F-5战机，从头到尾都没有升空拦截，反倒是邻近的法国与义大利，为防止客机影响该国航班安危，相继派遣战机升空跟踪。
此事当年掀起极大争论，瑞士国防部解释，之所以没派战机升空，主要因素是当时没人值班，也因为这个说法，让瑞士成为各方长年调侃的对象。
*(photo:UpMedia)瑞士现役的F/A-18 「大黄蜂」战机。（图片取自瑞士空军）
新版本防空机制生效后，瑞士空军将确保地面至少两架战机，处于战备状态，并能在领空遭遇危机的15分钟内，即刻升空进行保护和监控，给予国民更完善的安全保障。
点击上图播放视频
