晶片短缺冲击 车厂将减产
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全球半导体供应短缺，本田汽车计划减产。（路透）(photo:UDN)受车辆电动化和电脑需求增加等因素的影响，全球半导体供应短缺，已冲击各大车厂的生产计画，本田汽车与日产汽车已计划减产，丰田汽车正在讨论半导体採购备案，就连任天堂都担心游戏主机Switch生产将受影响。
晶片短缺冲击 车厂将减产(photo:UDN)日本第三大车厂本田汽车8日表示，计划未来几个月减产某些特定车款，因为新冠肺炎疫情所带来的远距教学与居家办公等趋势，推升消费电子产品的需求，导致了晶片供应短缺。
日经新闻报导，日产汽车1月也将减产小型车旗舰车种Note 5,000辆，原因也是半导体短缺，2月之后可能继续减产。
福斯汽车上月已表示，本季欧洲、北美和中国大陆的工厂将减产10万辆车，因为零件制造商马牌（Continental）、博世（Bosch）都遭遇供应困难。丰田汽车则在去年11月表示，今年4月之后生产可能陷入停滞，因为供应商旭化成子公司的半导体工厂发生火灾，使半导体採购变得困难，主管已在讨论採购备案。
任天堂主管也担心，往后可能更难採购制造Switch主机所需的半导体。分析师表示，相较于智慧手机相比，销量较易受季节因素牵动的游戏机，半导体的供应也容易被推迟。
金融时报报导，电动车市场的急遽成长，已增加汽车业的半导体需求。如今汽车业的电池管理、驾驶辅助系统及车内娱乐系统等设施，都需要半导体才能运作。
马牌表示，在经历新冠疫情初期的停工和随之而来的需求骤降后，全球车厂增产的速度比原先预期还快，造成各大车厂都在抢购半导体，「由于交货期间需要六至九个月，半导体业无法快速扩大产能，因应汽车业意外增加的需求。」
雷诺、戴姆勒及通用汽车也都在设法解决即将到来的半导体短缺。业界人士预料，若半导体供应短缺的忧虑成真，一些车厂的产能可能会从2月起每周减少10%至20%。
一名汽车业主管表示：「问题在于我们获得供应的顺位低于苹果与惠普（HP）等公司，汽车业採购半导体的支出少于其他产业。」全球主要晶片供应商包括英飞凌（Infineon）、恩智浦（NXP）、德仪（TI）、瑞萨电子（Renesas）和辉达（Nvidia）。
英飞凌和瑞萨电子都表示，已在调整产能，以因应汽车业增强的需求。但业界主管说，原物料成本大幅上扬也是造成生产瓶颈，而且外包给台湾厂商的特定晶片也供不应求。
