新车掀起偷工减料风潮 因为晶片大缺货
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记者钟钊榛／综合报导
全球晶片短缺还没有解决的方案，为了因应晶片危机，各车厂都使出不同方式因应，除了部分车款停产，现在许多车厂取消部分电子配备，採取节省晶片的方式作为对策。
*(photo:SETN)▲驾驶辅助科技需要大量晶片。（图／翻摄Einride网站）
要如何节省晶片使用量，美国通用汽车把燃油系管理统中的晶片取消，少了燃油管理系统会增加油耗以及空气污染，对车主来说却没有使用上的影响，这样的方式能够节省晶片还可以维持产能，消费者对少了燃油管理系统也相对无感。
*(photo:SETN)▲晶片荒造成的影响比疫情更严重。（图／翻摄NVIDIA网站）
对于环保严苛的欧盟，想在燃油管理系统上省晶片是不可行的，只好在其他电子系统上节约，像是日产取消多款车的导航系统，还有欧系豪华品牌酝酿取消驾驶辅助系统，这些因应方式都为了将产能影响降到最低。
*(photo:SETN)▲因晶片短缺只好取消驾驶辅助系统。（图／翻摄网路）
缺晶片也造成部分地区车价上涨，在美国拥有高科技配备的休旅与皮卡价格纷纷调涨，通用价格调涨10％，福特的涨幅约在1,900美金上下，但是价格调整并没有影响销售量，反而高阶车款抢购一空，使得中古车的价格也跟着涨，因此在这波晶片荒的影响下，短期车市要恢复正常产能的机会非常小。
