新法案将大幅降低费城的停车税率

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    如果一项新的法案在市议会获得通过,费城的停车税最快可能在7月下降。(photo:PhillyVoice)
    如果一项新的法案在市议会获得通过,费城的停车税最快可能在7月下降。(photo:PhillyVoice)

    费城是全国各大城市中停车税率最高的城市之一,但一项新法案旨在将其降低三分之一。

    周四在市议会提出的立法,将尽快在7月1日将税率从25%降至17%,该税影响到停车场和车库。

    议员Cherelle Parker是该法案的提案人,他说,减少停车服务员工的费用将使他们受益,并激励人们到该市来。

    "帕克在一份声明中说:"降低这一税率的目的是让一些好处直接流向停车工人,或者让被解雇的停车工人回来,或者改善停车工人的工资和福利。"我相信,既支持商业又支持工人是可能的。"

    去年6月,由于大流行病造成的预算短缺,市议会投票将停车税从22.5%提高到25%。它还创建了一个审查委员会,以研究停车行业并开发稳定的工作,以回应一份发现大多数停车工人生活贫困的报告。

    费城的停车税目前比大西洋中部地区的其他主要城市高出6%以上。 纽约市除了曼哈顿的停车税是18.375%外,其他地方的停车税都是10.375%。 巴尔的摩的停车税为20%,华盛顿的停车税为18%。

    帕克说,只有当审查委员会认为对停车工人有利时,减税才会生效。如果委员会得出结论,这不会有好处,帕克说她将放弃该法案。

    停车设施负责向顾客收取税款并支付给市政府。

    由于COVID-19大流行,去年的停车税收入下降了56%,从2019年的7400万美元下降到3200万美元。 帕克说,随着下个月法案的推进,她将讨论预算的具体细节。

    她之前提出了增加停车工人保护的立法,要求雇主保持足够的员工数量,以保证工人的安全,并提供解雇员工的证据。

    不过,并非所有人都赞同减税。

    据WHYY报道,"城市主义"倡导组织第五广场(group 5th Square)的Daniel Trubman说,这项立法违背了 "零愿景"--该市消除交通死亡的倡议。他说,降低停车税会刺激驾驶,增加空气污染。而且他怀疑停车设施的所有者会把这些好处转给他们的员工。