SEPTA工会威胁要就COVID-19检疫规则对交通当局采取法律行动。
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运输工人工会234地方分会抨击SEPTA的COVID-19隔离政策是'短视'和'吝啬鬼'。(photo:PhillyVoice)SEPTA最大的运输工人工会（TWU）234地方工会威胁要起诉运输当局，因为它所谓的 "短视的，像史高治一样的 "冠状病毒隔离政策。
SEPTA已经向接触过COVID-19的运输工人工会（TWU）成员提供了带薪假期，但据工会称，第三次被要求隔离的工人被要求使用自己的病假，并领取一半的工资。
工会表示，这项政策让SEPTA的工人和乘客都面临感染冠状病毒的风险，因为已经用完病假或经济困难的员工别无选择，只能提前返回工作岗位。
"这是愚蠢的，"TWU 234主席Willie Brown说。"我们希望每一个可能对骑手和同事造成风险的人都远离。我们应该创造激励措施，让他们接受隔离，而不是抑制措施。SEPTA正试图节省开支，因为乘客人数下降，但让员工和乘客生病不会帮助底线。"
工会还抨击交通局没有认真对待前者的健康和安全问题，称本月已多次联系SEPTA解决这些问题。
工会代表声称，SEPTA管理层在12月早些时候举行的一次会议上拒绝讨论运输当局的COVID-19检疫政策。
现在，工会表示，它准备探索所有的法律选择，包括代表那些在工作中感染COVID-19的高风险成员提起诉讼。
"现在不是在职业健康或公共安全上偷工减料的时候，"TWU 234执行副主席Brian Pollitt说。"我们的会员正在尽其所能地保持安全，保证我们的乘客安全。我们希望管理层也能这样做--当他们做得不够好时，我们将追究他们的责任。"
工会表示，自疫情开始以来，已有400多名工会成员感染了冠状病毒，8名工会成员因COVID-19死亡。工会表示，在这场公共卫生危机中，有几名工人因接触COVID-19而不得不多次自我隔离。
美国疾病控制中心建议，个人在接触到COVID-19检测呈阳性的人后，要自我隔离14天。
根据工会的说法，在冠状病毒大流行期间，SEPTA的乘客人数下降了高达80％，但该服务仍然是一线和基本工人经常光顾的。
交通局尚未回应PhillyVoice的评论。
