电动车怕冷也怕热 奥迪公开e-tron热管理技术
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记者钟钊榛／综合报导
全能电旅Audi e-tron于12月初正式在台上市，为四环实现纯电生活圈的品牌愿景跨出关键第一步。如同Audi于2019年举办的科技电动日(TechDay Insight e-mobility)中所揭示的品牌发展愿景：「未来将是纯电移动的时代。Audi将以顶尖科技引领车坛，持续推动能满足日常实用性的纯电车款。」对于电动车款来说，稳定且可靠的充电系统更是不可或缺的神经中枢，全能电旅Audi e-tron如何透过完美运作的先进智能充电与热能管理系统，提供车辆足够电能以满足不同的行驶需求，更是开启电创未来新时代最重要的基础。
*(photo:SETN)▲Audi e-tron电动休旅。（图／钟钊榛摄影）
对于电动汽车而言，充电过程在日常用车时可说是至关重要，充电所需的时间越短不仅越能满足客户的用车需求，也是提升消费者购买意愿的关键因素。正因如此，当消费者在购买电动车前评估日常的使用便利性时，除了单纯考虑最大充电容量之外，充电效率才是另一项关键要素。受益于高效的充电速度，Audi e-tron车主使用最高达150 kW的DC直流充电方式，享受30分钟内即充满80%的高效充电功率，其先进充电系统更可同步对锂电池模组进行复杂的热能管理，这正是Audi e-tron最引以为傲之处。
*(photo:SETN)▲Audi e-tron车主使用最高达150 kW的DC直流充电方式。（图／钟钊榛摄影）
Audi e-tron的充电系统运用多项先进创新科技，整套电池芯模组固定于封装座上的挤型式隔层结构中，不仅能够有效吸收撞击负载，同时确保意外发生时不会因电池爆炸导致立即性危险。最上层铝合金封装盖具备极佳的密封效果，至于热能管理系统则是整合在最下方车身底板防护层，提供电池芯模组坚实的安全防护，让高效率的充电系统得以完美运作。
*(photo:SETN)▲Audi整套电池芯模组固定于封装座上的挤型式隔层结构中。（图／Audi提供）
Audi e-tron的充电座提供两种模式，上方为AC交流充电孔、下方为DC直流高功率充电孔，当使用AC交流充电时，系统会透过两组车载充电器进行充电后再将电能透由电池连接盒传递至电池芯模组，若以「Audi极速充电站」的DC直流高功率充电枪进行充电，则系统便直接将电能透过电池连接盒传递至电池芯模组进行蓄电。在充电曲线方面，Audi e-tron 高效率的充电系统发挥强大优势，透由输出功率为150 kW的HPC (High Power Charging) 高原式充电曲线，其连续性和稳定度均领先其他品牌电动车款。
*(photo:SETN)▲Audi e-tron的充电座提供两种模式。（图／Audi提供）
在理想条件下，当智能充电管理系统开始降低电流之前，大部分电动车会以最大输出功率的状态进行充电，然而这些充电系统通常仅限于在峰值这段极短时间内达到最大输出功率，Audi e-tron高效充电系统的最主要区别在于，系统会在充电容量达到70％门槛之前即大幅降低其输出功率；这项特性在日常用车时提供了显着的优势，透由Audi极速充电站的直流高功率充电服务，仅需充电10分钟其续航里程即可行驶约115公里，而从0%充电至80%电力也仅需约30分钟，整个充电过程约45分钟即可完全充饱电力，不仅为Audi e-tron提供稳定而高效率的高原式充电曲线，并且能以最高达150 kW之充电功率覆盖大部份充电过程，大幅减少充电所需时间；这些充电技术方面的优势，为Audi e-tron 在日常用车时带来极佳的实用与便利性，也让长途旅行中充电站点的规划更具弹性。
*(photo:SETN)▲Audi极速充电站的直流高功率充电服务，仅需充电10分钟其续航里程即可行驶约115公里。（图／翻摄自Audi官网）
Audi e-tron 50 quattro和55 quattro配置的水冷式高容量锂电池组，可分别储存71 kWh (50 quattro)与95 kWh (55 quattro)总电量，搭配先进热能管理系统，大幅提升整体充电效率。这套系统能在车辆行进间、电池模组持续供应电能时，根据低速行驶和高速或激烈操驾等不同负载情况，提供不同程度的降温需求；仅需较低的降温需求时，系统会透过低温冷却器以冷却电池和充电器，若需要较高的降温需求，则系统会迅速透过制冷器加以进行冷却。整套冷却循环回路的管线总长度达40米，透由四组冷却循环回路(内部共需填充22公升冷却剂)，可确保Audi e-tron的电池芯模组，即使在高应力水平或低温情况下，温度也能维持在摄氏25至35度的最佳范围内。
*(photo:SETN)▲Audi热能管理系统。（图／Audi提供）
高效率热能管理系统即使在重负载下，也能确保DC直流高功率充电的运行，内建的加热帮浦可有效运用高压电池模组运作时，所产生的热能来保持车厢内部的温暖，提供锂电池芯模组更长的寿命及出色的重复充放电效能，根据实际行驶环境的温度不同，可为e-tron的续航里程提高多达10％。Audi e-tron的原厂工程团队依循着每个细节都至关重要的造车原则，成功将这部四环纯电车款的各项效能提升至崭新高度，开启崭新的电创未来。
