喀布尔飞航管制混乱 飞行员：起飞风险自负
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阿富汗首都机场不仅几乎没有航空交管和燃料补给，而且起飞「风险自负」。（图／美联社）(photo:ChinaTimes)一位刚从阿富汗首都喀布尔机场飞返的捷克军方飞行员今天接受法新社访问，描述阿富汗首都机场的艰难情况，不仅几乎没有航空交管和燃料补给，而且起飞「风险自负」。
化名「M-M少校」的军方飞行员在捷克国防部官网上公布他的说法，他18日从喀布尔（Kabul）载运62人返回布拉格（Prague）。
20年前从军的这位飞行员说：「我也执行过几次非传统飞行，但这次任务非常艰鉅，而且该死的长久。」
他飞行的空中巴士载运捷克士兵、阿富汗口译及其眷属，以及应邻国斯洛伐克（Slovakia）请求载回的4名阿富汗人。
16日到18日期间，捷克军方动用3架班机，载运195 人从喀布尔飞返布拉格。
捷克总理巴比斯（Andrej Babis）今天告诉记者，第3架班机也会是最后一班。
经由亚塞拜然首都巴库（Baku）飞往喀布尔的这名少校，在阿富汗领空必须在没有飞航管制的情况下飞行。
他说：「我们在空中和陆地上都必须依序保持距离，一架接着一架。我们会搜寻频率彼此沟通。我们不能期待能在喀布尔加油，所以必须在巴库加满油。」
他的空中巴士在喀布尔机场停留了4个半小时。尽管条件艰困，但这位空中巴士机长表示，机场虽然陷入混乱，但起飞还算井然有序。
他说，「我们小心翼翼地排队滑行和起飞。我就像其他人一样，紧盯着空中防撞系统（TCAS）」。
他补充表示：「我们可以在TCAS萤幕上看到彼此间距离，而那也是除了机组员间直接沟通以外，我们的主要沟通方式。」
他指出，喀布尔的临时飞航管制系统几乎听不清楚，而且每次管制人员都会在每个讯息后面，加上「风险自负」。
这位飞行员说：「我们不觉得危险，但由于喀布尔的情况，情势真的很艰困。这是很不一样的经验。」
