恒大陷入债务危机 宣布10年内转型为新能源车产业
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中国恒大集团董事局主席许家印昨（22）日宣布，恒大要全面实施现楼销售、大幅压降房地产开发建设规模，并在10年内由房地产业转型为新能源汽车产业。
*(photo:SETN)▲恒大陷债务危机之际，董事局主席许家印做出重大战略决定。（图／翻摄自中国恒大集团）
恒大身陷债务危机之际，许家印做出以上重大战略决定。这也代表恒大将逐步退出房地产市场，也不会转售恒大汽车。
综合陆媒每日经济新闻、证券时报报导，许家印22日在恒大集团复工复产专题会宣布恒大化解风险自救的三大战略决定：一是坚定不移、全力以赴实现复工复产保交楼；二是全面实施现楼销售、大幅压降房地产开发建设规模；三是10年内实现由房地产业向新能源汽车产业的转型。
许家印强调，「复工复产保交楼」是恒大当前的头等大事，只有复工复产，恢复销售和经营，才能保质保量向业主交楼，才能解决上下游合作伙伴的商票兑付，才能完成财富产品的兑付，才能逐步归还金融机构的借款。
针对产业调整和转型，他表示恒大未来将全面实施现楼销售，房地产的销售规模要从去年的人民币7000多亿元，10年内压降到每年2000亿元左右，并在10年内完成由房地产向新能源汽车的产业转型。
这意味着，未来恒大将形成新能源汽车为主、房地产为辅的产业格局。
许家印还表示，「原则上恒大10年内不买地，但现在也不能贱卖土地」。
恒大近期因资金压力导致多地工程停工。报导引述业内人士表示，目前房地产行业普遍採取预售制度，在加快资金周转的同时潜藏房屋烂尾等隐患。恒大承诺现楼销售有助于恢复购房者信心，同时会对行业带来影响。
不过恒大在房地产「金九银十」旺季销售黯淡。据恒大10月20日公告，9月至公告日，集团物业实现合约销售金额36.5亿元，相比往年同期千亿元级别的销售额大幅缩水。年初以来，集团物业累计实现合约销售金额4423亿元，目前仅完成7500亿元全年销售目标的58.97%。
恒大汽车旗下恆驰系列正处于量产前夕。10月11日，恒大汽车战略合作伙伴大会在天津生产基地举行，天津滨海新区领导、恒大汽车管理层以及博世、安通林、日立、哈金森等近200家战略合作伙伴高管出席活动。
恒大汽车总裁刘永灼称，恒大汽车已打响了为期3个月的攻坚战，确保恆驰首车明年初在天津工厂下线。
因大额研发投入，恒大汽车亏损仍在扩大。据公告，2021年上半年，恒大汽车亏损扩大至48.2亿元，累计亏损178亿元，流动负债净额为130亿元。恒大汽车管理层认为，需要採取多项措施保证未来一年内有足够资金维持运营。
恒大汽车在香港股市最新收盘价报3.59港元，总市值350.71亿元，相较年初高点已跌去95%。
