欧盟封杀韩国2造船巨头合併案 忧能源安全受威胁

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    欧盟封杀韩国造船业2巨头大宇造船和现代重工的合併案,理由是担心这起交易会使得液化天然气大型载运船的供应受到限制,进而对欧洲的能源安全构成威胁。路透资料照片(photo:AppleDaily)
    欧盟封杀韩国造船业2巨头大宇造船和现代重工的合併案,理由是担心这起交易会使得液化天然气大型载运船的供应受到限制,进而对欧洲的能源安全构成威胁。路透资料照片(photo:AppleDaily)

    欧洲联盟(EU)周四(1/13)封杀韩国造船业2巨头大宇造船和现代重工的合併案,理由是担心这起交易会使得液化天然气大型载运船的供应受到限制,进而对欧洲的能源安全构成威胁。

    欧盟执行委员会(European Commission)表示,大宇造船海洋工程公司(Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering)若被对手现代重工控股(Hyundai Heavy Industries Holdings)併购,「会为合併后的新公司创造优势地位,造成全球液化天然气载运船市场的竞争程度降低」。

    法新社报导,欧盟发现,大宇造船和现代重工若合併为单一集团,将掌控全球液化天然气载运船市场的近2/3,且优势还会随时间进一步扩大。

    大宇造船和现代重工在全球造船业的规模数一数二。欧盟在2019年11月接获两者合併交易通知,并于隔月展开深入调查。

    欧盟3年前也否决德国工程业巨擘西门子(Siemens)和法商阿尔斯通(Alstom)合併彼此火车制造业务,引发德法两国不快;2年前又阻止印度的塔塔钢铁(Tata Steel)和德国钢铁业龙头蒂森克虏伯(Thyssenkrupp)合併。

    主管市场竞争的欧盟执行委员维斯塔哲(Margrethe Vestager)在记者会上表示:「鉴于这起合併案明显的负面效应,加上缺乏补救方法,执委会决定予以封杀。」

    维斯塔哲指出,若放行合併案,「欧洲消费者除了合併后的实体,其余选择稀少,市场上将只剩下少数竞争业者」。

    欧洲正遭逢能源价格大涨,同时正试图转移对俄罗斯天然气供应的依赖,寻求其他替代资源,包括液化天然气。(中央社)