航运巨头马士基布局海陆空服务 为多头增添动能
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航运巨头马士基布局海陆空服务 为多头增添动能（图：AFP）(photo:CnYes)全球航运巨擘马士基 (Maersk) 除了航运外，正积极扩大至公路、铁路和航空运输业务，打造海陆空服务，并与及时追踪资讯技术平台连接，这些举措有望为马士基股票带来多头动能。
马士基是去年供应链危机的最大赢家，虽然港口壅塞导致去年第三季货柜运输量较前年同期相比下降 4%，但该公司透过提高运费缓解，显示供应链混乱之下，客户仍迫切希望运输货物。
马士基预计下个月公布的财报，将交出有史以来最大的年度获利，该公司先前已提高 2021 年的获利和营收目标。
在此同时，马士基持续透过收购积极转型。去年 12 月宣布以 36 亿美元收购香港利丰物流 (LF Logistics) ，取得亚洲 223 个仓库， 此举有助于马士基进军公路服务，能将港口货物运输到仓库。
马士基还收购德国货运商 Senator International，而且正在扩大航空货运机队，以及收购美国、荷兰的两家电子商务物流公司。
德意志银行 (Deutsche Bank) 分析师 Andy Chu 认为，LF Logistics 的收购具有显着策略意义，将为马士基提供重要的成长机会，这将有助于使降低航运业务存在已久的波动性。
Andy Chu 估计，2021 年息税前全年净利有望达到 240 亿美元，远高于 2020 年的 36 亿美元。利丰物流收购案并未大幅消耗马士基的现金水位，鉴于马士基强劲的自由现金流，预计未来会有更多的收购。
供应链问题目前仍未解决，使运费价格有望保持高水准，但如果 Omicron 病毒影响消退、产品出货紧迫程度减弱，运费可能会开始下滑。
马士基执行长 Søren Skou 表示，洛杉矶与中国需求仍强劲，预计今年第一季运价有撑。
