货运量疲软、卡车销量降温 美国经济放缓警讯浮现
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货运量疲软、卡车销量降温 美国经济放缓警讯浮现 (图：AFP)(photo:CnYes)中国封城导致货运量大幅走软，加上重型卡车与汽车需求降幅来到经济衰退时才有的水准，使美国经济亮起放缓警讯，运输股也面临更大的下行风险。
北美货物运输价值的 65% 由卡车参与贡献，使重型卡车销量成为衡量美国经济活动一项重要的领先指标。
图表显示，美国新重型卡车销量成长已急遽放缓，较去年同期下滑 23%，新车销量也以同样速度减少，两者加总的下滑幅度来到经济衰退时才有的水准。
(图：彭博)(photo:CnYes)货物运输量也在减少，在美国洛杉矶港装载的货柜年增率自去年的 20% 大减至 0%，中国封城显然是影响因素之一，占中国 2020 年国内生产毛额 (GDP) 四成以上的城市和地区，目前都处于全面封锁状态。
中国严格的防疫措施导致近期运费下滑，因为出口商几乎无法将仓库中的货物装箱并运上船。不过更长期来看，运费下滑多半与全球流动性问题有关，因为各国央行试图收紧疫情期间实施的宽松货币政策，以压制飙高的通膨，这种全球的流动性崩溃，代表运费恐在未来数月维持低迷状态。
(图：彭博)(photo:CnYes)对大宗商品生产商来说，若缺乏充足流动性来填补期货空头部位的保证金，进而导致破产，代表后续将无法继续出货，这将推升商品价格，并使生产商陷入追加保证金的恶性循环。
流动性加上经济需求问题导致航运和卡车使用量减少，运输类股自然表现不佳。截至目前，标普 500 运输指数已较上月高点下跌 11%，今年迄今表现则与大盘指数持平。
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