德国拒绝提供发动机 中国10亿美元S26T潜舰大单吹了？
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*(photo:EtToday)▲S-26T潜艇是以中国海军自用的039B型常规潜艇为基础的外贸型潜艇。（图／翻摄自观察者网，下同。）
军武中心／综合报导
中国出口给泰国价值10亿美元的潜舰军售案，很可能因为德国不愿提供发动机而宣布告吹。泰国总理帕拉育（Prayuth Chan-ocha）明确指出，中方若无法依合约在S-26T型潜舰上安装德制MTU-16V-396SE8柴油发动机，将可能导致该军售案失效，并直指「干嘛要买一艘没有发动机的潜舰？」
泰国是在2015年和中国船舶工业与海洋工程国际有限公司（CSOC）签订3艘S-26T柴油潜舰草案，进而于2017年谈定总金额为10.77亿美元的3艘潜艇合约，内容特别指出3艘潜舰都必须安装上德国MTU公司的MTU-16V-396SE84柴油发动机，同时首艘潜艇在中国开建，预计2024年完成交付。
近日却传出德国拒绝将发动机提供给中国，让这起交易很可能宣布告吹。德国MTU公司明确表示，由于中国不能把发动机私自贩售给第三国，因此他们拒绝供货。德国驻泰国武官多特（Philipp Doert）也向《曼谷邮报》（Bangkok Post）证实，由于该型设备已被确认是用于军事目的，而中国在进行对外军售前，并未向德国通知相关事宜。
*(photo:EtToday)据了解，泰国是S-26T型潜艇的第二个出口用户。2015年竞标时，其对手包含德国209型潜艇、俄罗斯基洛级最新改进型636型潜艇，以及韩国现代重工的PPT产品HDS-500RTN。时任泰国副总理普拉威（Prawit Wongsuwan）指出，选择中国潜艇最大主因就是价格相对便宜。
S-26T潜艇是中国海军现役主力常规动力潜艇039B型（北约代号元级）的出口型，採用AIP混合动力推进。该潜艇可潜深300公尺，最高航速17节，在80%电量的情况下，可潜航260海里。数据显示，S-26T使用AIP系统时，可以续航768海里，或在水下停留20天；混合使用AIP和柴电动力时，其航程可达2000海里，或航行65天。
事实上，中国也曾向泰国建议採用陆制的MWM 620等柴油发动机，但泰国仍坚持要德国MTU原厂柴油机。泰国总理帕拉育表示，若中方无法如合约内容提供，可能导致这笔军售案失效，但他也强调，就算泰国决定不向中国购买潜舰，也不会影响到两国关系。
