载货卡车变少 上海港进口货柜平均等待时间增至12天
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载货卡车变少 上海港进口货柜平均等待时间增至12天(图:AFP)(photo:CnYes)上海的严格封控措施实行超过两周，一直带来对供应链的忧虑。根据资讯供应商追踪数据，相关措施的确拖慢了运输，但尚未造成严重堵塞，不过，如果封锁措施持续，仍可能带来严重后果。
供应链数据商 project44 编制 4 月 18 日的数据显示，货柜进口平均要等待 12.1 天，才有卡车提货，并运送往目的地，这比 3 月 28 日的 4.6 天增加不少。
project44 指出，这主要是由于进行防疫检测，造成进出港口的卡车运输减少，到达上海的货柜因此要等待更长时间，才会被提走。
货柜船出口的时间则未受到冲击。实际上，出口货柜船的等待时间，由 3 月 28 日的 3.1 天减少到 2.1 天。这一方面是因为到达港口的货柜减少了，另外，也有足够的船只来进行运送。
在这一点上，和盐田港之前拥堵的情况不同，原因是上海港并未关闭，仍继续营运。
另外，根据数据提供商 eeSea 追踪货柜船港口的拥堵程度，显示上海和邻近的宁波舟山的船只增加，但程度不高。这是因为货运商自主性地跳过上海，避免被防疫措施波及。
project44 指出，停泊在上海的船舶数量减少了大约一半，从每天约 30 艘减少到 4 月 17 日的仅 14 艘。
即使如此，并不意味着上海封锁的状况可以被忽视。 Sea-Intelligence 执行长 Alan Murphy 表示，现在可能仍处于上海封锁的早期阶段，如果工厂关闭持续下去，未来几周空船的数量很可能会开始增加。
