特斯拉大多头变心 首选汽车股换成法拉利
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特斯拉大多头变心 首选汽车股换成法拉利 (图:AFP)(photo:CnYes)长期看多特斯拉的摩根士丹利 (Morgan Stanley) 分析师 Adam Jonas 已经变心，最爱个股不再是这家美国电动车大厂，而是义大利的超跑制造商法拉利 (Ferrari)。
Jonas 周一 (6 日) 表示，法拉利是他追踪的所有公司中，拥有「最多的积压订单，最佳获利能见度，和最强的定价能力」，而且拥有「几乎无人可比的品牌」。在经济大环境充满不确定性、消费者苦于通膨的环境中，深具防御力。
法拉利旗下车款定价动辄六位数，如定价 39 万欧元 (41.5 万美元) 的超跑 Purosangue 跨界车。
法拉利美国 ADR(RACE-US) 已从 6 月低点反弹 61%，最近还宣布提高财测，以反映富裕客户对高利润车款的需求，带动近期涨势。该股周一收盘报每股 270.36 美元。
特斯拉今年来虽大涨，却不再是大摩分析师首选的美国汽车股。(图: AFP)(photo:CnYes)反观特斯拉 (TSLA-US) 今年来虽然大涨，但仍比 2022 年高点低了 51%，显示执行长马斯克接掌推特后令投资人担忧他无法全心经营特斯拉，也和成长股普遍低迷、高通膨和升息打压消费需求有关。特斯拉周一收盘下挫 2%，报每股 193.81 美元。
Jonas 把对法拉利 ADR 的目标价从 280 美元提高到 310 美元，代表还有超过 14% 的上涨空间。他对该股的投资评等保持在 2019 年以来的「加码」，根据彭博的资料，这与其他 13 名分析师看法相同，另有 7 人给予「持平」的建议，三人建议「减码」。
Jonas 给特斯拉的评等也是「加码」，维持 2020 年 11 月以来的看法。但他从去年 6 月开始逐渐调降目标价，尽管他在去年 12 月曾说，特斯拉去年下跌让买点浮现，电动车正在进入「重新开始」的一年。
Jonas 坦承，法拉利的股票和其他汽车制造商相比偏贵， 预估本益比已达 22 倍，但却比爱马仕 (Hermes) 等精品业者的股价低廉。
此外，法拉利仍低估电动车市场和新车款能带来的潜力，而投资人则在思考，朝电动车转型对法拉利品牌的意义和对错。
法拉利正准备在义大利北边历史悠久的工厂，打造电池驱动汽车中心，纯电动车预定 2025 年亮相。法拉利三款混合动力车去年出货量占整体的 22%。
Jonas 说：「 若法拉利能把从混合动力车得到的知识当作基础，并善用赛车的基因， 我们相信这支股票将能提供一款需求和燃油车一样高的电动车。」
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