特斯拉拚4680电池量产 传已与两中国供应商合作
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特斯拉拚4680电池量产 传已与两中国供应商合作(图片：AFP)(photo:CnYes)路透周五（10 日）援引知情人士消息报导，美国电动车制造商特斯拉为能尽快让「4680」电池量产，正在寻找中国和南韩材料供应商助阵，协助其降低新电池成本并提高能量密度。
由于特斯拉一直在努力解决 4680 电池的性能和生产问题，导致特斯拉延后 Cybertruck 的推出进度。
据悉，随特斯拉在美国加大 4680 电池的生产，该公司已与中国宁波容百新能源（Ningbo Ronbay New Energy）和苏州东山精密制造（Suzhou Dongshan Precision Manufacturing）达成合作，协助削减原材料成本。
报导指出，如果特斯拉能解决电池性能和供应方面的问题并实现量产目标，则 4680 电池最终可能持为马斯克在 2030 年前每年制造 2,000 万辆汽车梦想中的关键。
一名知情人士表示，特斯拉已与韩国 L&F Co 签署一项协议，将供应特斯拉高镍阴极（high-nickel cathode），可望提高 4680 电池的能量密度（Energy density）。
另有消息人士表示，特斯拉计画借由南韩 LG Energy Solution 和日本松下（Panasonic）生产的 4680 电池来扩增自己的产量，为确保未来的电动车生产买张保单。亦有消息指出，LG 和松下将为特斯拉的 Cybertruck 供应电池。
相关人士透露，特斯拉在加州费利蒙工厂制造的第一代 4680 电池未能达到其设定的能量密度目标，该公司目前已经能对电池阳极进行干式涂层，但在阴极上仍然存在部分问题。
据悉，特斯拉计画在下一代 4680 电池中使用镍含量超过 90% 的阴极。另一位元消息人士说，L&F 有望成为这种高镍阴极的供应商之一。
马斯克在 3 月 1 日举行的特斯拉投资者日上承认，该公司当前尚未实现新电池的首波量产。尽管目前面临一些问题，但是一些分析师仍然持有乐观态度，相信特斯拉有能力解决这些问题。
摩根士丹利在投资者日之后表示：「虽然执行风险仍然存在，而且许多细节还不清楚，但特斯拉对全球电池行业的影响可能仍然被低估了。」
截稿前，特斯拉与马斯克对此并未立即回应置评请求。特斯拉 (TSLA-US) 周五盘前股价下跌 0.21%，每股暂报 172.55 美元。
