彭博：特斯拉上海厂 裁部分电池组装线员工
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特斯拉上海厂裁部分电池组装线员工。（图：特斯拉）(photo:CnYes)知情人士透露，美国电动车大厂特斯拉（Tesla）(TSLA-US) 裁减上海厂部分电池生产工人，并已经在本週初开始通知电池组装线员工。
据《彭博》报导，消息人士表示，特斯拉在本週稍早开始通知上海厂一期电池组装线部分员工；一些员工可以选择转移到另一个车间，例如沖压、涂装或总装车间。目前外界仍不清楚有多少电池工人受影响。
虽然特斯拉採用 LG Energy Solution 和宁德时代 (300750-CN) 生产的电池，但这些电池必须先装入电池模组和电池组，才能装到电动车。 这个环节大部分是在特斯拉电池车间完成。
特斯拉在中国的代表并未回覆置评请求。特斯拉上海厂拥有约 2 万名员工，每年生产约 100 万辆电动车。
另据微信公众号「十方智行」指出，特斯拉开始对电池组装相关员工动刀，电池组装一期员工裁撤过半。内部员工透露，特斯拉此次给的裁员补偿一般为 「N+3」，也有人提到 「N+2」或 「N+1+1」（即工作年限的月份数 + 1 倍月薪，再加人民币 1 万元）。
「总装、沖压、焊装、涂装，四大车间稳如老狗，」有电池工人这样表示，「一开始以为特斯拉是新能源车，电池工厂最重要，但没想到毕竟不是电芯研发和制造，只是个组装车间，所以最先被下刀。」
去年特斯拉在中国销售 439,770 辆新车，激增 37.1%。尽管今年成长脚步放缓，但第 1 季仍然较一年前增长 21% 至 22.93 万辆。上半年，特斯拉中国含出口批发销量为 46.4 万辆，贡献全球 88.9 万辆销量一半以上。
「十方智行」指出，如此夺目的成绩，为何特斯拉还要裁员？内部人士说，根源自然离不开美国，「美国政府禁止给进口自中国的电池补贴，要求用美国本地制造的电池」。
该内部人士进一步表示：「之前特斯拉上海的组装电池还能供应国外，但现在出口渠道被美国那头堵死，订单被砍，自然电池工厂裁员。」
