这刀治病还致命？UAW发动3家工厂罢工 汽车股仍稳若泰山
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UAW发动3家工厂罢工 汽车股仍稳若泰山（图：REUTERS/TPG）(photo:CnYes)通用汽车 (GM-US) 周五 (15 日) 表示，与美国联合汽车工会 (UAW) 的劳资谈判破局后，密苏里州 Wentzville 工厂罢工，导致其堪萨斯州装配厂将被迫停产，这是罢工带来的第一个连锁反应。
罢工中的通用 Wentzville 工厂负责供应其堪萨斯州装配厂关键的沖压件。通用表示，由于 Wentzville 工厂罢工，目前萨斯州装配厂的零件最快下周初就会耗尽，一旦零件短缺就无法继续生产，没有工作可做。
然而，通用周五收高 0.86%，Stellantis (STLA-US) 上涨 2.18%、福特 (F-US) 几乎持平。这些股票盘前走跌，但最终华尔街似乎对罢工冲击泰然处之。
在劳资谈判破局后，UAW 首次发动底特律三大车商周五同时罢工，使密苏里、俄亥俄和密西根州各一座工厂、约 12700 名工人在午夜过后即停工。
UAW 工会代表 14 万 6 千名美国汽车工人，要求在 4 年内 (即 2027 年 9 月前) 加薪 40％，并大幅改善福利，但福特汽车执行长 Jim Farley 直言谈判无法继续下去，因为加薪 40%「公司会破产」。
福特和通用表示已开出相当慷慨的价格，通用执行长 Mary Barra 称「相信谈判会很快结束」，而 Stellantis 则表示每回谈判都带着承诺，盼达成公平协议。
Wedbush 分析师 Dan Ives 认为，市场预期罢工行动仅会持续短暂时间，他认为不会超过 2 至 3 周，而这样的预期推高了股市。
Ives 说：「但如果罢工超过 4 周，恐怕会让 2024 年一些电动车计画推迟 3 至 6 个月，如果罢工持续 6 至 8 周，那就会带来沉重打击。」
晨星公司分析师 David Whiston 指出，目前罢工行动仅侷限 3 家工厂，这令市场开心。
UAW 主席 Shawn Fain 表示，仅发动部分工厂罢工是为了让工会在谈判桌上获得最大弹性。
Whiston 表示，许多人本来预期 UAW 会率先针对动力总成工厂 (powertrain) 发动罢工，结果 UAW 首攻是装配厂，也许是工会希望在直捣黄龙前，再给车商一次机会。
Navellier & Associates 创始人 Louis Navellier 写道，罢工的工厂包括生产 Broncos、雪佛兰 Colorado 皮卡，以及 Wrangler SUV，而目前这些车在经销商端均库存过剩，所以 UAW 罢工还有利这三大车商控制库存。
富国银行分析师 Colin Langan 也认同此说法，并称罢工的规模远小于预期，但他预计未来将出现巨大的波动，因为若出现正面消息就会推高股价，倘若谈判依旧未果导致更多工厂罢工，就会导致股价下跌。
