中国采取措施，将加强智能汽车创新
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资料照片：特斯拉机器人于2023年7月6日在中国上海举行的世界人工智能大会(WAIC)上展示。官媒新华社10月2日表示将出台支持政策，持续推动中国智能网联汽车产业高质量发展。中国智能汽车行业面临着地缘政治阻力以及来自特斯拉等西方同行在改进技术方面的激烈竞争。 (路透社图片)(photo:VOA)中国官方媒体周一(10月2日)表示，中国将支持智能汽车供应链中的企业组建致力于扩展创新的联合体，并竞相在2025年之前制定辅助和自动驾驶功能的标准。
这个全球最大的汽车市场于7月份制定了此类标准的目标，并将所谓的智能网联汽车(ICVs)作为长期战略重点，以期成为这个新兴行业的全球领先者。
官方新华社表示，中国将支持企业“建立创新联合体，取长补短、互相赋能，突破关键技术。”
该社援引工业和信息化部副部长辛国斌的话说，中国的目标是加快重点标准制修订。
虽然1级是中国五类自动驾驶中智能程度或自动化程度最低的，但官方数据显示，2023年上半年，中国新增乘用车中略高于42%已达到2级。
此类车辆可以处理驾驶功能，但驾驶员必须始终做好在路况发生变化时接管的准备。
随着中国推进3级自动化，即车辆可以在特定条件下自动驾驶，百度（Baidu）的萝卜快跑（Apollo Go）处于领先地位。
该公司于6月获得了在深圳市部分地区商业运营无人驾驶乘车服务的牌照。
这使得该科技中心成为继中国中部城市武汉、西南部的重庆和首都北京之后的第四个提供此类服务的城市。
中国的目标是掌握先进自动驾驶核心技术，最终实现无人驾驶汽车上路，成为全球领先的行业参与者。
但随着美国对技术出口实施限制，以及来自特斯拉（Tesla）等西方同行在改进技术方面的激烈竞争，百度和其他中国开发商等公司面临着地缘政治方面的逆风。
(本文依据了路透社发自北京的报道。)
