特斯拉今年交车量料创新纪录但恐不及马斯克订下的目标

特斯拉今年交车量料创新纪录但恐不及马斯克订下的目标(图：REUTERS/TPG)(photo:CnYes)

随 2023 年接近尾声，特斯拉料将再次创下电动车交付量的新纪录，不过可能会低于该公司执行长马斯克在今年年初提出的年度 200 万辆内部目标。

面对销售放缓，特斯拉在今年利用其业界领先的利润率，在全球范围内大幅下调四款车型的价格并且重点放在中国。不过该公司在中国的市占已被比亚迪 (1211-HK) 等本土企业夺走。

另一方面，价格战和电动车需求放缓也让包括福特汽车 (F-US) 在内的汽车制造商撤回电动化计画，使特斯拉成为美国人能出其右的领导者，激励其股价今年成长逾倍。

CFRA Research 的资深分析师 Garrett Nelson 表示：「就特斯拉的交付量而言，第四季通常是一年中最强劲的，我们预估今年将再次出现这种情况。」

根据 LSEG 对 14 位分析师的调查，特斯拉今年可能在全球交付 182 万辆汽车，比去年成长 37%，第四季交车量约为 47.3 万辆。

马斯克曾在今年 1 月表示，如果没有「该死的不可抗力」，特斯拉今年有可能实现 200 万辆的交付量。但就在 10 月，他警告说借贷成本上升给需求带来压力。

该公司透过加大主要车型的折扣来推动年终销售，其目标是在多年内实现 50% 的平均年成长率。

随时序进入 2024 年，这家电动车市场的领导者将不得不面对其部分车型在美国和德国失去联邦税收抵免的问题，德国政府正在提早结束其电动车补贴计画。这可能会迫使明年进一步降价，尽管利率和电池原料成本预计将有所缓解。

大和资本市场 (Daiwa Capital Markets) 分析师 Jairam Nathan 将他对特斯拉明年交付量的预期从 214 万辆下调至 204 万辆，并表示他预估每辆车的平均收入将比今年下降 4%。

截稿前，特斯拉周三 (27 日) 盘前股价上涨 0.23%，每股暂报 257.19 美元。

展望明年的挑战

该公司还在应对美国和一些欧洲国家对其自驾系统和其他零组件的监管审查力道加大问题。本月初，特斯拉召回几乎所有在美国上路的 200 万辆电动车，以安装新的安全措施。

Visible Alpha 调查的分析师预估，特斯拉明年的销量将达到 220 万辆。大多数人认为，新亮相的 Cybertruck 和新版 Model 3 不足以提振需求。

德银分析师 Emmanuel Rosner 在一份报告中写道：「特斯拉坦率地承认，该公司目前正处于中等低成长时期。」这是他援引与特斯拉投资人关系主管 Martin Viecha 的会面谈话内容。

投资人预估，随着特斯拉提 Cybertruck 产量，并准备推出更便宜的电动车平台，该公司的利润率将继续承压。

马斯克曾表示，Cybertruck 将只占特斯拉明年生产的电动车一小部分，而且要实现这款电动皮卡的量产是「巨大挑战」。Cybertruck 有争议的设计也让粉丝们的看法两极。

加拿大皇家银行资本市场 (RBC Capital Markets) 的分析师 Tom Narayan 在一份报告中表示，到 2024 年，Cybertruck 的销量将占特斯拉销量的 3%，他称 Cybertruck 更像是一种有「光环」的产品，可能会吸引消费者。