数据显示女性比男性更爱特斯拉，最被看好的造车新势力不是苹果
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近日，特斯拉女车主站车顶维权一事引发了极大的舆论关注，华为联合极狐发布阿尔法 S、雷军 " 为小米汽车而战 " 也为新能源汽车行业带来了极高的热度。
职场社交平台脉脉发布《向新而生：新能源汽车行业观察 2020》报告，告诉你新能源车企的职场秘密。
人才流动一定程度上映射了新能源汽车行业的格局变化，脉脉的数据显示，过去一年，头部新能源车企展示出了更强劲的人才吸引力。
脉脉的数据显示，去年人才流入 TOP5 的企业分别为特斯拉、比亚迪、理想汽车、吉利以及长城汽车。
值得注意的是，虽然加入比亚迪的人不少，离开比亚迪的员工也较多，去年比亚迪是人才流动量最大的新能源车企。
除了整车厂商外，宁德时代、远景能源等新能源汽车产业链上的上游企业也吸引了大量人才。
薪酬方面，数据显示，新能源汽车行业从业者的平均薪资拥有较为明显的行业竞争力，并随着工作年限的增长呈现出较大幅度增长。
特斯拉等外资品牌进入中国，一定程度上刺激了国内新能源行业的发展，中国汽车工业协会数据显示，2020 年我国新能源车产销分别完成 136.6 万辆和 136.7 万辆，创历史新高。
数据显示，比亚迪、蔚来、小鹏汽车等国产新能源汽车成为了职场人最看好的新能源汽车品牌之一。
与传统观念中 " 男性比女性更爱车 " 不同，数据显示，在 TOP5 新能源车企中，女性比男性更看好特斯拉，其次是蔚来；男性最看好的新能源车企则是比亚迪，其次才是特斯拉。
不同年龄段的职场人看好的新能源车企也不同。数据显示，80 后最看好比亚迪，90 后则最看好特斯拉。
值得一提的是，女性职场人对新能源车表现出了更强的 " 尝鲜 " 意愿。56% 的女性职场人表示对新能源车很感兴趣，会选择新能源车，但仅有 43% 的男性愿意选择新能源车。
续航焦虑、充电桩设施不完善等是影响职场人购买 " 电动爹 " 的重要原因，用车成本低、环保，以及牌照获取更方便是他们决策的重要支撑因素。
随着互联网企业的入局，新能源汽车行业又添了一把火。
脉脉数据显示，职场人心目中造车新势力企业中，苹果仅排第四，TOP3 是拥有相对完整供应链和技术能力的小米、华为和百度。
不同年龄段职场人最看好的造车新势力企业不同，80 后职场人最看好华为，90 后职场人则最看好小米，但男性和女性最看好的造车新势力均为小米。
前有磕磕绊绊的法拉第未来，后来奋力一战的小米汽车，互联网造车俨然已经成为超级大厂们抢夺下一个时代的船票。
新兴行业的发展往往离不开传统产业基础的积淀，传统汽车工业是新能源汽车行业发展的必要条件。
数据显示，除了北上广深这几个人才聚集的一线城市，拥有良好的汽车工业基础的重庆、西安、长春、惠州等地也聚集了大量的新能源汽车人才，重庆在这一数据上表现亮眼，仅次于北上广深。
中年职场危机在汽车行业同样存在，数据显示，30 岁以上的汽车行业从业者在跳槽时，新能源汽车、电商和新生活服务行业是首选。
特斯拉、比亚迪、蔚来等新能源车企的人才离职后，有不少流入了字节跳动、华为、京东、美团等互联网企业。
值得一提的是，特斯拉成为大厂员工的 " 黄埔军校 "，多位离开特斯拉的员工都转向了字节跳动、京东等互联网企业。
同时，由于电动汽车智能化功能不断补充完善，新能源车企在人工智能、大数据、自动驾驶等方面的人才需求量不断增多，华为、腾讯、科大讯飞等互联网科技企业也是新能源车企的重要人才流入来源。
跨行业的 " 人才交流 "，正在为新能源汽车行业的发展带来更多可能。
