运费高涨带旺 全球货柜轮业者今年获利上看1,000亿美元
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今年全球货柜船运业获利预估将达到创纪录的800亿美元，甚至可望冲上1,000亿美元。图／路透(photo:UDN)伦敦海事顾问业者Drewry指出，今年全球货柜船运业获利将达到创纪录的800亿美元，甚至可望冲上1,000亿美元，主因为从亚洲到欧洲航线的运输量稳健成长，及运费暴涨。
Drewry的最新预估，比今年稍早预测的350亿美元上修一倍多，因当前的运费已比去年初暴涨三倍多。西方零售商正赶为年底购物旺季备货，而海运运能供应不足又使业者更难订到舱位，使这场「备货竞赛」更趋白热化。
Drewry已大幅调高平均费率预测和全年产业获利率，并认为货柜海运市场正面临中期（或更长期）的供应短缺。Drewry货柜研究部门资深经理Simon Heaney指出，若运费在今年底前超越该机构预期，货柜运输业者今年获利达到1,000亿美元，也不令人意外。
Drewry指出，货柜轮业者在2020-2022年所赚进的丰厚获利，将为未来几年的强劲营运奠基，且由于供不应求，业者基本上已能确保中期的获利率。
Simon Heaney说，业界愈来愈习惯看到多数航线现货运费全年涨幅达到三位数，而这些情况不再令人感到震撼，也进一步证明了市场正陷入疯狂。
Drewry预期，由于运费将回落、及成本上扬，明年货柜轮业者获利将减少约三分之一，但仍逼近700亿美元，「以历史标准来看还是令人咋舌的水准」。
Drewry说，货柜运量今年下半年将进一步增加，全年成长率上修至约10%，高于3月时预估的8.7%。在供应面，该机构预估今年运能将成长4.2%，较前估的2.8%上调，明年则将仅成长2.8%。
Drewry估算，港口生产力降低，也将直接导致今年舱位运能流失16%，减幅比去年的11%大。
