车用晶片荒 最坏时刻已过
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福斯汽车乐观汽车晶片缺口的高峰可能已经到顶，接下来晶片供货可望改善。（路透）(photo:UDN)全球最大车厂福斯汽车，与其竞争对手Stellantis在28日都表示，虽然车厂遭受晶片不足的严重冲击，但是汽车晶片缺口的高峰可能已经到顶，接下来晶片供货可望改善。不过，电信设备大厂诺基亚仍旧警告晶片缺货潮的冲击。
福斯汽车（Volkswagen）执行长迪斯（Herbert Diess）28日接受彭博电视访问时说，晶片供应很可能会一路到明年「逐季改善」。旗下拥有飞雅特、宝狮、克莱斯勒等多个汽车品牌的Stellantis财务长帕默（Richard Palmer）也说：「对我们与整体汽车业来说，半导体供货的能见度依旧是个困难的问题，不过我们对第四季保持审慎乐观。」
因为5G设备的需求强劲，诺基亚（Nokia）上季获利优于市场预期，诺基亚执行长伦德马克（Pekka Lundmark）说：「就目前而言我们是受限于半导体的供应量，第4季仍将受限，晶片供应的挑战很有可能会在好转之前，变得更为严峻」，显示诺基亚认为最糟糕的时刻可能还没降临。
诺基亚股价28日一度上涨逾5.5%，涨幅后来收敛至3.2%。福斯股价下挫2.7%，Stellantis上涨0.25%。汽车业与其他电子产业需求的晶片不尽相同，但在今年都全面受到缺货冲击。
在晶片不足下，各大车厂今年纷纷间歇停工，但现在汽车业对晶片供货的看法似开始趋向乐观。通用汽车（GM）执行长巴拉27日表示，她有信心汽车业缺晶片的问题已经「度过最艰难的时刻」，而福特汽车表示晶片供货已经改善，预期明年将愈变愈好。
福斯的第3季财报反映晶片缺货的冲击，营业利益减少12%，甚至比去年疫情高峰期还低。Stellantis在晶片缺货导致产能减少60万辆的影响下，第3季营收也下挫14%。根据路透，福斯和Stellantis上季产量共因晶片荒而损失140万辆。
福斯与通用等美国车厂都预期，明年晶片还会有「紧绷」的状况，但最坏的时刻已经过去。
福斯汽车预估待完成订单在今年底将持续暴增至50万辆，晶片恢复供货就有得忙了。
