CNCDA:今年1-9月加州电动车註册量年增82% 特斯拉占主导地位

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    CNCDA:今年1-9月加州电动车註册量年增82% 特斯拉占主导地位(图片:AFP)(photo:CnYes)
    CNCDA:今年1-9月加州电动车註册量年增82% 特斯拉占主导地位(图片:AFP)(photo:CnYes)

    根据美国加州新车经销商协会 (CNCDA) 的报告显示,2021 年 1-9 月期间,加州的轻型汽车总註册量为 1,484,862 辆,年增 23.8%。其中,电动车註册量年增 82% 至 172,244 辆,在总体市场中的占比达到 11.6%,创下新高。

    细部来看,1-9 月期间,加州电池动力车 (BEV) 註册量年增 68% 以上,达到 123,244 辆,占整体市场的 8.3%。插电式混合动力车 (PHEV) 则是增长 127% 至 49,000 辆,占比达到 3.3%。

    报告中显示,特斯拉 (TSLA-US) 的 Model Y 是今年迄今加州最畅销车款,销量超过许多热门的汽油动力车。1-9 月期间,加州地区特斯拉的註册量为 82,040 辆,年增 63.8%,市占率达到 5.5%,高于去年同期的 50,100 辆和 4.2% 占比。数据也显示,特斯拉在 BEV 市场中占据主导地位,占比超过 66%。

    Wedbush 分析师 Daniel Ives 在一份报告中表示,晶片和元件短缺仍然是特斯拉,以及其他所有汽车制造商所面临的挑战,但这只会是个暂时的问题,核心重点在于 Model 3、Model Y 的需求,目前为至,相关需求较供应多约 15%。

    Ives 将特斯拉的目标价从 1,000 美元上调至 1,400 美元,并将长线看多目标价升至 1800 美元,该目标价是华尔街最高的。

    IHS Markit 副总 Michael Fiske 则表示,由于特斯拉产品线完整,该公司目前主宰地位毫不意外,不过,在高成长市场里,龙头企业的确会面临许多挑战,在竞争者四起之际,势必会流失市占率。

    研调机构 LMC 先前预估,到 2030 年,美国新车销售的电动车占比将上升至 34.2%,其中 30% 为纯电动车,油电车占 4.1%。