油价飙升 美长途旅行电动车变划算
-
油价飙升，电动车又成市场宠儿。美联社(photo:AppleDaily)开电动车是否比较贵？去年夏天美国加州对疫情解封后，汽油价格一路飙高，美媒对比两款热门休旅车，发现电动车主一年最高可省下新台币2万元油钱，长途公路旅行的充电费略低于加油钱。
在旧金山湾区，经常能看到电动车穿梭大街小巷。根据加州商业圆桌组织（California Business Roundtable）的报告分析，全美的电动车有4成集中在加州，又以北加州硅谷与大洛杉矶靠海滩的城市，电动车密度最高。
相关报告的数据显示，以去年前3季加州註册的新车而言，电动车仅有8%，占比不大，但比起前年同期的电动车数量则跃升68%，未来的成长幅度备受关注。
驾驶电动车的成本究竟比较高或低？「华尔街日报」去年底曾把福特汽车旗下的Mustang Mach-E 电动休旅车与丰田2021年RAV4 燃油休旅车进行比较。前者的购车费用高，但在美国，电动车主可获得7500美元（约新台币21万元）联邦税额抵免优惠。
另外，从新车购入前5年的花费来看，Mach-E 车主的负担高于RAV4 车主；至于从汽车整个生命周期的费用做比较，吃电的车子会略低于烧汽油的车子。这与2020年「消费者报告」（Consumer Report）的研究结果一致。
报导还指出，电动车在家充电的日花费约为1至2美元，相当于一个星期喝几杯外带咖啡的价钱，「电动车在家充电比加汽油便宜」。
以公路旅行而言，美国多数地方现行快速充电桩的充电费远高于汽油钱。不过，去年夏天疫情解封后，加州等地的汽油价格一路走高，若以超过300公里的长途旅行算下来，电动车的充电费比汽油钱「稍微便宜一些」。
分析全美15个大城市的加油成本，以每周行驶200英里（约322公里）为例，在高油价的华盛顿州斯波坎（Spokane）Mach-E的车主比RAV4车主一年可省下899美元（约新台币2万5000元）汽油费，在洛杉矶省下的对应价格是721美元、在纽约省下428美元。
美国汽车估价与研究公司「凯利蓝皮书」（Kelly Blue Book）于2021年7月14日引用德国福斯汽车（Volkswagen）的预估，电动车与燃油车的售价在2025年之后将差别不大。
消费者考量购车成本和后续费用，专家则从改善空气品质与对抗气候变迁的远景，驱动政府建设充电基础设施、给予购车人奖励优惠，同时刺激车厂提供更丰富的电动车款。
推动电动车并非易事。加州大学戴维斯分校（UC Davis）的研究人员调查发现，2015年到2018年间的电动车主，有18%的人后来又改回开燃油车。不过，一名驾驶电动车特斯拉Tesla Model 3的车主有不同的意见，她认为，上述的研究调查要重做，才能反映现况。
这名车主说，最新的电动车在各方面性能超越前几代车款，充电桩更普遍，「一旦人们开了电动车就回不去，驾驶经验相对好太多了」。（中央社）
