特斯拉自驾反覆撞飞儿童模型 安全组织唿吁禁止上路(视频)

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    经测试发现,特斯拉自驾软体无法辨识儿童行人。(美联社)(photo:UpMedia)
    经测试发现,特斯拉自驾软体无法辨识儿童行人。(美联社)(photo:UpMedia)

    马斯克盛赞特斯拉自驾技术令人惊艳,但安全技术倡导团体9日声称,特斯拉的全自驾系统对儿童行人造成潜在致命威胁,最新公布的事故调查及数据,对世界领先的电动车大厂来说无疑是一大打击。

    英国卫报报导,根据「黎明计划」(Dawn Project)进行的安全检测,特斯拉(Tesla)今年6月推出的新版「全自动辅助驾驶(FSD)Beta软体」在测试道路上,反覆撞到一静止的儿童模拟人形,说明特斯拉自驾系统在辨识儿童上存在困难,该组织因此唿吁大众施压国会,禁止特拉的自驾技术上路。

    在数个测试当中,有名职业驾驶发现,特斯拉的全自驾软体在平均每小时25英里车速下无法侦测到儿童大小模型。「黎明计划」创办人奥多德(Dan O'Dowd)直言,测试结果令人「深感不安」。

    奥多德表示,特斯拉执行长马斯克(Elon Musk)盛赞特斯拉的全自驾软体「让人惊艳」,「但其实不是,那是对所有美国人的致命威胁。」他指出,美国已有超过10万名特斯拉驾驶在公共道路上使用全自驾模式,导致全美儿童都处在极大风险之中。

    奥多德认为,安全测试结果说明,在直到特斯拉能证明车辆「不会在行人穿越道上撞倒儿童」以前,有必要禁止特斯拉的自驾上路。但奥多德也被质疑是特斯拉的竞争对手,因为他的公司自我标榜为打造用于自驾系统的特定软体专家。奥多德坚称,他旗下名为「绿色山丘」(Green Hills)的软体并不是要与特斯拉较劲,并表示该公司没有要打造自驾车,但承认,有部分车厂的特定零件使用他们公司的软体。

    2021年德州一辆特斯拉曾发生致命撞击事故,造成2人死亡,马斯克当时在推特推文表示,事故驾驶当时并未启动自驾辅助功能。