路透：G7祭油价上限 俄罗斯有办法大致规避
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*(photo:EtToday)▲尽管G7国家祭出油价上限，但俄罗斯还是有办法突破封锁。（图／路透）
文／中央社
石油业者和美国官员指出，俄罗斯能找到足够油轮将大部分产油运出口，突破七大工业国集团（G7）将对俄油订的价格上限控制，凸显限制俄国战争收入历来最具野心行动的侷限。
路透社报导，G7国家9月同意，最晚12月5日实施以强制低价限制俄罗斯石油销售的新措施。但这项决定令全球主要相关业者惊惧，他们担忧这么做恐怕会使得全球贸易瘫痪。
美国和这些保险商、贸易商及航运商经过数月讨论，已安抚这些企业对于制裁曝险的疑虑；但各方如今意识到，俄罗斯可以利用自己取得的油轮和服务大致绕过制裁。
关于俄罗斯石油贸易的韧性预估，以及华府与全球石油和相关服务业者讨论的细节，先前从未曝光。
一名美国财政部官员告诉路透社，80%至90%的俄罗斯石油将继续在油价上限机制之外销售出口，这个估计的比例算是合理。
这名官员表示，换句话说，如果俄罗斯拒绝遵守油价上限规定，只有每日100万至200万桶俄产原油及炼油产品会无法出口。由于情势敏感，这名官员拒绝曝光身分。
以9月来看，俄罗斯每日出口700万多桶油品。
价格上限的制裁计画，起初看似网罗俄罗斯全部的石油贸易，如今范围可能大大缩减。业界和政策资深人士已见到这项措施的侷限。
大宗商品贸易巨擘托克（Trafigura）液态货运部全球主任奥利维（Andrea Olivi）表示：「理论上，（俄罗斯）有一支够大的影子船队，能在12月5日之后继续将俄国原油运输出口。」
「许多这些影子油轮将能够自我保险，或是能够取得俄罗斯的防护与补偿（Protection and Indemnity, P&I）保险。」
美国投资银行摩根大通（JP Morgan）预测，对俄油祭出价格上限的制裁效果小，因为俄国可安排中国、印度和自家油轮来几乎完全绕过禁令，即使俄国油轮平均船龄已接近20年，依航运标准相对老旧。
摩根大通指出，这使得俄罗斯12月石油出口可能只比9月减少每日60万桶。
瑞士资产管理商宝盛（Julius Baer）经济学部主任鲁克（Norbert Rucker）表示，不只油轮来源改变，保养油轮和油货物流的服务也变了位置。
他告诉路透社：「交易俄罗斯石油的业者不再位于瑞士、日内瓦或伦敦，目前更多来自中东。看看（俄罗斯）石油买家多是亚洲人、油轮及保险，这类交易似乎愈来愈多在亚洲。」
油价上限虽然可对俄罗斯带来财务和技术难题，但也会使得全球供应量减少1%至2%。而世界正面临通货膨胀飙升、经济衰退恐将来临等困境。
美国财政部官员消息人士表示，美方知道，为了规避对俄制裁，一些油轮正在改变註册国家，一些贸易实体也移到G7以外地方下单。
不过这名官员指出，俄罗斯石油仍可因必须绕远运输，以及被迫屈居次等的保险和融资，而面临成本增加。因此美国乐观预期，俄国长期仍将被迫在限制的价格内出售石油。
