南韩政府步步进逼！施压货运工会「重返岗位」 罢工恐致首都缺油
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*(photo:EtToday)▲南韩货运工会发起罢工，釜山市南区集装箱散落堆积，停满了停止运行的货车。（图／CFP）
记者罗翊宬／编译
南韩货运工会盼政府能永久实施「安全货运费率制度」，透过保障基本收入降低过劳、超载、超速等事故，不过态度强硬的南韩政府却执意推出日落条款、且不愿扩大实施范围。全国大罢工至今迈入第8天，双方第2次谈判破局后，不仅水泥业深受其害，就连加油站储油也只剩2至3天，政府拟撤回油价补助金。
根据《韩联社》，南韩国土交通部与货运公会昨（30）日下午2时进行第2次的谈判，不过双方激烈叫嚣、互骂40钟后，谈判再度宣告破裂，国土交通部长元喜龙甚至于谈判1小时前，在前往水泥运输业现场视察时摆出强硬态度，「没有所谓的协商」，强调政府回归谈判桌只为了解决现况。
自从南韩总统尹钖悦首先针对2500名水泥运输司机下达强制开工令后，由于若不依规定重返工作岗位，恐怕得面临3年以下徒刑或罚金（刑事处罚），因此更加牵动起货运工会的怒火。
在下达强制开工令一天后，南韩政府研拟从水泥、制铁、货柜等方向开始扩大开工令的实施范围。元喜龙甚至表示，政府已着手考虑撤回对货运业的「油价补助金」，且研拟向货运工会提出民事损害赔偿诉讼；南韩总统办公室更强硬表态，将斟酌是否推动全面废除所谓的「安全货运费率制度」。
元喜龙激动宣告中断谈判，「若双方要这样对话，还是不要沟通比较好！」
*(photo:EtToday)▲京畿道义王市堆满集装箱，货运卡车则停在一旁。（图／CFP）
自从货运工会发起大罢工后，不仅水泥业、营建业因无法收到建材原料导致施工中断，就连向加油站提供油品的储油设施恐也受到影响，全罗南道仅有3处储油设施，其中丽水市某储油设施的出货量已大跌9成、木浦市的储油设施出货量则减至57.7%。
南韩政府某高层关系人士证实，首都圈加油站的储油量仅剩下2至3天。为了不让汽油供应出问题，南韩政府已启动紧急应对机制，投入军方的油罐车协助运油。
就连制造业也深受货运工会罢工影响！锦湖轮胎在光州厂、谷城厂的产量从1日起已下跌2至3成，目前不仅无法透过货运搬入原物料，就连产制成品也无法从工厂输出，若罢工问题未获解决，则工厂运作恐难以撑到下周。
另外，自从南韩政府下令强制开工以后，罢工后的水泥出货量从平时的5%略微增长到平时的25至30%。
