福特拿下全美电动车销量亚军 特斯拉领先地位缩小
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福特拿下全美电动车销量亚军 特斯拉领先地位缩小 (图片:AFP)(photo:CnYes)福特周五 (2 日) 声称，已提前实现执行长 Jim Farley 的目标，成为美国第二大畅销电动车制造商。
福特 (F-US) 援引第三方数据，以微弱优势领先现代和 Kia 达成目标。Farley 先前预期福特 2023 年才会达到该目标。特斯拉 (TSLA-US) 虽仍是遥遥领先的产业霸主，但随着越来越多电动车进入市场，其市占一直在下降。
福特公布，截至 11 月，其在电动汽车领域市占率 7.4%，高于去年同期的 5.7%。
福特报告，截至 11 月，在美国全电动车销量达 53752 辆。特斯拉并未公佈国内业绩，但报告称，截至第三季全球电动车交付量超过 90.8 万辆。
福特超越南韩车厂现代汽车，系因现代汽车未能取得美政府的降通膨补助。根据 8 月生效的《降低通膨法案》，在美国组装的电动车，每辆将获得 7500 美元的税收减免，但现代和 Kia 仅在美销售，不符合减免资格，而福特汽车在北美生产，可取得补助，压低售价，提高竞争力。
现代汽车没有立即回应置评。
汽车数据公司 Motor Intelligence 证实，截至 11 月，福特电动车销量超过现代汽车，因现代汽车截至 11 月的电动车销量为 52061 辆，比福特少 1691 辆。
然而，要守住第二名的宝座可能也不容易，通用汽车 (GM-US) 执行长 Mary Barra 表示，公司未来几年计划大幅提高电动车销量，目标在 20 世纪中期超越特斯拉。
通用汽车并未公布月度销量数据，截至今年第三季，通用汽车电动车销量不到 2.3 万辆。
特斯拉市占下滑
市场研究调查机构 S&P Global Mobility 上月 29 日报告显示，截至第三季，特斯拉在美新註册电动的市占率为 65%，虽然仍是市场霸主，但市占率逐年下滑，2020 年为 79%、2021 年为 71%。S&P 预期，到 2025 年特斯拉电动车市占率恐降至连 20% 都不到，因为届时电动车款预计自现下的 48 款增加到 159 款。
福特总销量下滑
然而，福特 11 月虽然电动车销量提升，但整体销售量年减 7.8% 至 146364 辆，为 6 月以来最糟糕的单月整体销售量。
福特以零售订单为由，称市场对其车辆的需求依旧强劲。福特并未对 11 月销量下降给出理由，但该公司与其他车厂同样持续面临供应链问题。
福特获利最高的 F 系列掀背车 11 月销量年减 8.7% 至 55169 辆，目前因汽车零件问题，今年销量已下降 12.8%。
截至 11 月，包括豪车品牌林肯在内，福特汽车总销售量不到 170 万辆，较去年同期下降 2.7%。
