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    美国在过去几年已成为全球原油出口大国,但自二次世界大战以来,出口量一直没超过进口量。美联社(photo:UDN)
    美国在过去几年已成为全球原油出口大国,但自二次世界大战以来,出口量一直没超过进口量。美联社(photo:UDN)

    美国在过去几年已成为全球原油出口大国,但自二次世界大战以来,出口量一直没超过进口量。这种情况可能在明年出现变化。

    图/经济日报提供(photo:UDN)
    图/经济日报提供(photo:UDN)

    路透报导,美国卖给其他国家或地区的原油,现已达到每天340万桶的创新高水准,汽、柴油燃料等炼油制品的出口每天也有300万桶。美国同时是液化天然气(LNG)出口大国,预计未来几年数量还会再增加。

    由于美国每日消耗原油2,000万桶,是全球最多,产量却从未超过每天1,300万桶,所以一直到最近都还是原油进口国。

    官方上个月公布的最新数据显示,美国原油净进口降到每天110万桶,为2001年开始记录以来最低,远少于五年前的每天逾700万桶。原因包括俄乌战争爆发后,制裁措施冲击俄国石油和天然气出口,以及华盛顿释出紧急战略储油以因应汽油价格飙升。

    能源研究机构Vortexa的市场分析师拉萨德表示:「俄乌战争刺激了市场对美国能源的新需求,假设页岩油生产加速,到明年底的石油出口应该能超过进口。」

    美国想成为原油净出口国,不是提高产量,就是减少消费。明年石油需求预估会成长0.7%至每天2,051万桶,这意味产量要增加。

    美国的石油产量已超过全球其他国家,包括沙乌地阿拉伯和俄罗斯。美国页岩油田正在老化,今年生产成长缓慢。明年总产量可达创纪录的每日1,234万桶——前提是油价有利可图到足以鼓励钻探商增加开採。

    在液化天然气方面,欧洲需求增加和价格飙升,推动美国2022年上半年的出口超过卡达和澳洲,居全球之冠。Kpler分析师史密斯估算,随着欧洲争先恐后填补今年冬天的耗用量,美国2023年液化天然气出口可能继续上升。

    美国的炼油产品出口则下降,主要是工厂关闭和消费者需求下滑。EIA的数据显示,截至今年9月,美国每天平均出口310万桶燃料,低于2019年同期的320万桶。欧洲对俄罗斯燃料实施禁运,这使得12月前15天运往欧洲的柴油增至每天33万桶。