虽经济衰退担忧持续 美国航空业者看好旅游需求不坠
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美国航空业者看好旅游需求不坠。（图：张祖仁摄）(photo:CnYes)虽然经济学家和分析师表示经济衰退的风险已经上升，但公布强劲财务业绩的美国航空业者仍对旅游需求抱持乐观态度。
航空业者正享受着自新冠疫情以来最强劲的旅游需求，主要得益于重新开放封闭边界、美元走强和企业差旅增加。
联合航空 (UAL-US) 周二 (17 日) 预测今年全年获利至少增加 4 倍，因为它预计渴望旅游的客户会坐满飞机。
同样，达美航空 (DAL-US) 预计今年的全年获利将翻一倍。
圣路易斯 Fed 在上个月的报告中表示，乐观的财报发布之际，美国 50 个州中有超过半数表现出经济活动放缓的迹象，突破通常预示经济衰退即将来临的关键门槛。
经济前景恶化和美国家庭财务脆弱性，加剧引发了对消费者支出的担忧。
旺盛的需求有助航空业者提高票价来降低燃料和劳动成本，但消费者支出的任何放缓预计都会削弱他们的定价权力。
航空公司主管正在淡化这种风险，声称报复性旅游依然强烈。他们说，若真要说的话，乘客收入与整体经济之间的关系正在恢复到疫情前的趋势。
联航估计美国国内线客运收入过去约占全美 GDP 的 0.5%。它预计今年将恢复这个水平，从而使该行业今年营收增加 15%。
根据达美航空的估算，2023 年消费者将在旅游上花费 300 亿美元。
达美航空 CEO 巴斯蒂安 (Ed Bastian) 上周五 (13 日) 表示，「我们知道大家都想要出行旅游。」
联航 CEO 柯比 (Scott Kirby) 上月表示，如果他不看报或上网，经济衰退这个词就不会出现在他眼前，因为该航空公司在订位数据中看不出有任何这种迹象。
在假期旅游旺季之后，第 1 季往往是该产业最疲软的季节。
但达美航空上周表示，与 2019 年相比，本季每个月的提前预订在乘客收入和数量方面都「明显」领先。
该公司表示，飞往欧洲的航班需求也很强劲，预计春季和夏季将产生创纪录的收入。
与此同时，整体产业的人员短缺和飞机短缺预计将持续存在并限制运力增加，从而支撑航空公司目前享有的定价权。
联航预计本季每可用座位英里的总收入将较一年前增加 25%。这项数据是航空公司营收和定价能力的重要指标。
Cowen 分析师贝克 (Helane Becker) 表示，「需求依然强劲，由于产业产能限制，航空公司可能会继续保有定价权。」
