消费需求低落 亚洲出口美国货柜量连三个月剧减逾20%、全年跌
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消费需求弱 亚洲出口美国货柜量连三个月剧减逾20% (图:AFP)(photo:CnYes)物流机构统计显示，由于高通膨削弱美国家庭在家具和玩具方面的支出，使零售商不再比照疫情期间囤积库存的做法，去年 12 月自亚洲出口美国的货柜量连续第三个月出现超过 20% 降幅，去年全年则减少 4%，为三年来首度下滑。
根据美国物流机构 Descartes Datamyne 的报告，12 月从亚洲出口美国的货柜运输量共约 131 万个 TEU(20 呎标准货柜)，比前年同期减少 23%，降幅大于 11 月的 21%。
亚洲出口美国的运费从去年 8 月出现两年多来首次下跌，之后加速下降。去年全年的货柜吞吐量减少 4% 至 1964 万个标准货柜，为三年来首度下滑。
由于通膨侵蚀消费者购买力，抑制商品和海运的需求，船运费率已经跌到三年低点，新建造货柜本身的价格也跟着下跌。
各品项当中，家具的运输量 12 月减少 28%，此外，玩具在在 10、11 月和 12 月的旺季期间，每个月运输量都暴跌 50%，三个月总额甚至比 2019 年同期水准还低。
去年上半年因港口人力不足而出现的塞柜，让许多零售商有了囤积库存的经验，但在供应链问题改善之后，囤货需求获得缓解。
以装货地点来看，占比最高的中国从 10 月到 12 月期间，每个月都年减约 30%。农历年节前对中国制商品的需求比往年贫乏。
海洋网联船务 (ONE) 一名主管透露，因应欧美需求降温，中国一些工厂今年年节期间的停工天数比往年多。业界人士也预料，2 月的货柜航运不太可能回温。
日本邮船 (NYK Line) 研究集团说：「美国消费者支出还没有进入负成长状态，但零售商正苦于库存过剩，让运输需求难以出现全面反弹。」
从上海到美西的即期运价，在 1 月 13 日止的一周跌至每 40 呎货柜为 1378 美元，是 2020 年 3 月以来最低。东岸航线的即期运价跌到 2825 美元，为 2020 年 6 月初以来最低。
为了让供需更加平衡，一些托运商正在减少服务，例如某货柜航商运力已经减少逾 30%。
一些在运价飙涨期间开始做亚洲或欧洲出口美国航线的较小型业者，因为运价下跌而撤出市场。
不仅如此，新的 20 呎货柜单价在去年 12 月跌到 2000 美元，士 2020 年 1 月以来最低，只剩 2021 年 6 月鼎盛时前约一半。
EF 国际执行董事 Harumi Nakao 预测，船运和租赁公司不再订购新的货柜，加上钢铁材料成本也下跌，货柜的价格可能续跌至 1500 美元左右。
