东航事故一周年 中国民航局通报: 调查还在持续
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救灾人员去年3月27日在广西梧州东方航空MU5735班机空难现场默立致哀(photo:RFA)中国民航局3月20日发布了关于“3·21”东航MU5735飞行事故调查进展情况的通报，其中指由于这起事故非常复杂、极为罕见，调查还在持续深入进行中。
民航局通报称，2022年3月21日，东方航空云南有限公司波音737-800型客机（注册号B-1791），执行MU5735昆明长水机场至广州白云机场国内定期客运航班。13时16分飞机从昆明长水机场起飞，64分钟后偏离巡航高度8900米快速下降，坠毁于广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村附近。机上123名旅客、9名机组成员全部遇难。
通报称，截至目前，技术调查组开展了现场勘查、资料检查、人员访谈、实验分析等大量工作，但由于本起事故非常复杂、极为罕见，调查还在持续深入进行中。后续，技术调查组将在前期工作基础上继续开展原因分析及实验验证等工作，并根据调查进展情况及时发布相关信息。
据中国媒体报道，东航事故发生后，飞机的两部黑匣子被找到，并送由美国国家运输安全委员会（NTSB）协助中国进行调查。2022年5月，美国媒体引述匿名美方官员的话称，初步评估，有人“蓄意”导致了东航航班的坠毁。报道称，黑匣子数据显示，输入控制装置的指令使飞机进入致命的俯冲状态。
与此同时，中国官方媒体援引中国民航局回应称，美方参与调查人员“未向任何媒体发布有关调查信息”。路透社则报道，中国官员表示，关于事故原因的最终报告可能需要两年或更长时间。
责编：凯迪
