丰田Camry热销43年 却将在日本国内停卖 原因曝光
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Toyota在沙乌地阿拉伯的经销商内，展售Camry油电混合车。 路透(photo:UDN)日本经济新闻今（23）日报导，丰田汽车（Toyota）通知经销商，计划日本市场今年底停卖Camry，转而重点经营Camry仍旧受消费者欢迎的其他市场。这个有着43年历史的旗舰车款，在日本的销售将划下句点，反映这款在全球热销超过2,100万辆的车款，并未受到日本本土消费者青睐。
日经说，丰田仍会继续生产Camry，但仅供出口。Camry主要生产据点有日本爱知县堤（Tsutsumi）工厂、中国大陆与美国。
日本国内停售Camry将渐进式分阶段进行，目前已经几乎停止接受新订单；正在开发的Camry新款车，只会销往海外市场。
Camry在1980年推出，至今在日本市场的销量累计仅130万辆，日本国内零售价格介于349万日圆至468万日圆（2.64万美元至3.545万美元）。
相较下，在海外市场，Camry销售到全球100多个国家，截至去年底，累计销量超过2,100万辆。丰田2017年对Camry进行大改款，正是目前市场销售的第十代车款。
日经指出，Camry在美国市场特别受欢迎，曾连续15年蝉连最畅销客车直到2016年，全美总销量逾1,300万辆，在中古车市场的售价也相对较高。美国消费者显然青睐Camry的可靠性、操作简便且内部空间宽敞。不过，近年美国市场流行车款转向SUV，2017年，丰田在美国的最畅销车款变成RAV4，取代Camry。
Camry至今还是维持着稳定需求，去年全球销量约60万辆。
然而Camry在日本市场就没那么热门了。去年日本销量不到6,000辆，原因除了车用半导体短缺，主要还有日本市场现在明显偏好SUV和minivan。此一市场趋势已经令竞争同业去年也停卖轿车车款，例如Nissan不再生产Fuga，Honda终止Legend销售。
丰田去年推出全新的Crown，设计与目标客群和Camry类似。日经说，Toyota显然认定Camry在日本市场功成身退，专注打造其国际市场。
