欧盟2035年禁售燃油车
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欧盟官员终于批准方案，2035年将实质终止多数内燃机引擎新车销售。（美联社）(photo:UDN)德国使用e-fuel合成燃料的车辆可取得豁免，让该国放下反对立场，欧盟官员终于批准方案，2035年将实质终止多数内燃机引擎新车销售。
彭博资讯、路透报导，欧盟27个会员国的能源部长28日正式通过方案，车厂必须在未来12年将二氧化碳排放量降至零。德国周末放弃了反对立场，主要是和欧盟执行机构成协议，允许完全使用e-fuel的车辆，纳入欧盟的零碳气候目标。
最后一刻的协议有如对德国保时捷等高阶跑车品牌做出让步，但是估计对主要汽车大厂影响轻微。瑞典能源部长博许（Ebba Busch）告诉记者：「车业整体的走向毫无疑问。就我看来，瑞典现在能强化竞争优势，德国或许在争取时间追赶」。
能源部长批准是欧盟监管程序的最终步骤，通常是例行公事。不过德国在倒数关头反对， 使得程序耽搁将近一个月，欧盟执委会匆忙保证将放行e-fuel车辆。彭博取得的声明稿显示，欧盟执委会将提出法案，允许使用e-fuel车辆在欧洲上路，秋季并将草拟规定，容许e-fuel计入减排目标。倘若该法案遭国会或成员国否决，执委会说会另寻途径解决。
E-fuel的制造原料是再生能源和从空气中捕捉到的二氧化碳，由于成本高昂、当前取得不易，对多数汽车来说，并非可行的解决方案。反之，多数欧盟车厂预料会继续专注发展电动车。
保时捷和法拉利是e-fuel的拥护者，他们认为这可让自家车辆免于承载沉重电池。福斯、宾士、福特等车厂则押宝电池车、以达成脱碳。部分车厂敦促欧盟国家不要延后2035年逐步淘汰燃油车的计画。
