蔚小理要紧张了？传特斯拉低价车快问世 年产能400万辆
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蔚小理要紧张了？传特斯拉低价车快问世 年产能400万辆 (图：shutterstock)(photo:CnYes)中媒週二 (4 日) 引述消息人士报导，特斯拉正在正在为其新的低价车型，建立一个高达 400 万辆的年产能计画，这可能严重威胁中国造车新势力「蔚小理」。
特斯拉一直传出有研发低价车款计画，特斯拉执行长马斯克最早曾在 2020 年表示，预计到 2023 年，售价 2.5 万美元 (不到台币 80 万) 的自动驾驶电动汽车将成为可能。
马斯克此前预计 2023 年将实现售价 2.5 万美元 (不到台币 80 万) 的自动驾驶电动汽车 (图：REUTERS/TPG)(photo:CnYes)消息人士週二表示，特斯拉低价车型是一个小型的 Model Y，特斯拉正在为其建立一个高达 400 万辆的年产能计画。全球超级工厂将助力实现这个产能计画，其中，北美的超级工厂将提供 200 万辆，德国柏林厂和中国上海厂分别贡献 100 万辆的产能。
消息人士指出，在北美厂当中，墨西哥北部新利昂州的蒙特雷市 (Monterrey) 设立超级工厂会是这款新车的主力产线。
根据特斯拉新厂建设进度，2.5 万美元低价车的量产可能不会很快到来，起码还要一年多时间，让特斯拉也有更多时间在供应链做足准备。
特斯拉在今年投资者日 (Investor Day) 中并未释出低价车款的完整细节，却表示原厂带来第 3 代平台，搭配分组和件(sub-assemblies) 与复杂性更低的组装生产流程，预期能带来比目前 Model 3 与 Model Y 再少 50% 的生产成本，意味着更低的入手门槛势必能实现。
特斯拉总工程师 Lars Moravy 重申，公司希望以目前 Model 3 或 Model Y 一半成本制造下一代汽车。
中媒报导指出，特斯拉推出低价车款显然可能再次掀起销量狂潮，因为中国造车新势力「蔚小理」(蔚来、小鹏和理想汽车) 都在觊觎这样的价位区间，这可以帮助车企佔领最广泛的汽车消费族群，走向丰田等车企的规模。
市场分析，特斯拉若推出至 2.5 万美元左右的平价电动车，不仅能横扫市占率，对产业链成熟也会是巨大的推力，导致电动企业产业发生剧烈变革。
特斯拉年初降价冲销量奏效，特斯拉上週末公布第一季交车量达 42 万 2875 辆，创新高纪录。投行 Wedbush 分析师 Dan Ives 发布报告指出，2023 年初实施的 Model Y 和 Model 3 降价为特斯拉带来巨大的红利，因为尽管总体经济不确定，但需求似乎非常稳固。
