法国航空447号班机空难 驾驶「这句遗言」让人不寒而慄
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*(photo:EtToday)▲ 法航447航班的飞机垂直尾翼。（图／翻摄自维基百科）
图文／CTWANT
2009年6月1日，一架由空中巴士A330-203客机载有216名乘客与12名机组人员的法国航空447号航班，在巴西圣佩德罗和圣保罗岛屿附近坠毁，机上228名人员全数罹难，也是法国航空成立以来最严重的空难。而在多年之后，才在海底深处找寻到法航447航班的黑盒子。而从曝光的录音中，可以看到失事之前驾驶对于眼前一切的无助，以及那句让人不寒而慄的最后遗言「F**k！我们死定了」。
根据《镜报》报导指出，近期因为法国法院认定，针对法航447航班空难事件，法国航空与空中巴士并不存在过失杀人等罪嫌，最后裁定罹难者家属败诉，法航与空中巴士无罪。这也让法航447航班空事件再次成为许多人讨论的焦点。
报导中指出，当时法航447航班在起飞4小时候，就因为遭遇雷爆天气、飞机飞入风暴中等因素，与塔台失去联系。而当时负责驾驶飞机的有主驾驶58岁的杜波依斯（Marc Dubois）、副驾驶37岁的罗伯特（David Robert）与32岁的博宁（Pierre-Cedric Bonin）。
而在飞机因为飞入风暴中，结果机身外用来记录空速的皮托管因此结冻，无法给出正确的数字，这形同让驾驶摸黑驾机。而透过黑盒子纪录的驾驶舱录音中可以听到，在故障发生后不到2分钟后，驾驶舱内就陷入一阵恐慌，先是37岁的副驾驶罗伯特大喊「F**k，我们要坠毁了！这不是真的！但是发生了什么事？」之后又传出一句不知是由罗伯特还是博宁喊出的「F ***，我们死定了」后，飞机就这样坠入大西洋中。
分析法航447航班空难事件，主要可以得知两个情况造成空难，其一是记录空速的皮托管冻结，导致驾驶无所适从。而讽刺的是，其实空中巴士其实早在2002年时，就知道A330-203所使用的皮托管有冻结的情况，但空中巴士一直没有进行处理，是直到法航447航班空难事件发生后，空中巴士才进行更换。
而第二个造成法航447航班空难的主因，就是法国航空的驾驶欠缺相关培训，像是高空遭遇雷爆，或是皮托管冻结时的相关培训。透过黑盒子的录音也证明，当时法航447航班上的2名副驾驶明显无法应对当时的情况，甚至做出相牴触的操作，这也让飞机一度上冲762公尺，结果造成飞机气动失速，在短时间内就以每分钟3657公尺的速度下坠，最后直接坠毁在大西洋海面上。
在分析报告出炉后，法航447航班空难的罹难者家属就对法国航空与空中巴士两间公司提告。但是在2019年7月时，巴黎检察院宣布不起诉空中巴士，但是将法国航空移送至轻罪法庭进行裁决。
虽然当时罹难者家属要求也将空中巴士送至轻罪法庭进行审理，但巴黎检察院并没有採纳，更在2019年8月29日裁定，对空中巴士与法国航空两间公司裁定不起诉处分，此举直接引起罹难者家属的强烈不满，更扬言要持续上诉。
而在历经多年上诉后，法国法院的法官认为并没有足够的证据证明两间公司有犯罪的行为，并认为这起空难事件的主要原因是在2名经验不足的驾驶身上，最后于4月17日，裁定法国航空与空中巴士的过失杀人罪名并不成立。
